「北斗观察者」现场碎片四溅，最初为对抗美国而设计，世界最大直升机在俄坠毁
据俄媒体报道 ， 近日 ， 有一架米-26重型直升机在俄罗斯北部的亚马尔-涅涅茨自治区坠毁 ， 据悉 ， 事发当时直升机共载有8人（6人受伤） ， 这架直升机降落时尾部接触地面导致飞机失去平衡 。 据了解 ， 当天当地风速达到10米每秒 ， 正是由于恶劣天气引发的设备故障和驾驶错误而导致事故发生 。
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早期 ， 美国在直升机领域领先各国 ， 这极大地刺激到了他们的老对手苏联 。 为了应对美国的全球策略 ， 同时加强自身机动作战的能力 ， 苏联对新一代重型运输直升机提出了这样的要求：载重量不低于20吨、能够运载苏军摩托化师和机械化师的全套技术装备、航程不低于800千米以及最大载重下升限要高于海拔1500米 。
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为了达到这一要求 ， 著名的米里设计局迅速进入了设计定型工作 ， 而首要问题就是要解决布局旋翼的问题 。 米里设计局单旋翼的设计方案得到了军方的认可 ， 并为其编号为米-26 。 在动力方面 ， 米里选用了2台2万马力的发动机 ， 除此之外米-26还创新性地选用了金属与玻璃纤维作为主桨叶的材料 ， 在保证抗疲劳强度的同时降低了重量 。
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【「北斗观察者」现场碎片四溅，最初为对抗美国而设计，世界最大直升机在俄坠毁】相较于传统的苏联直升机 ， 米-26还装有标准昼夜全天候飞行所需设备 ， 包括7A813气象雷达、地图显示器、水平位置指示器和自动悬停系统 ， 并可选装GPS导航、红外干扰发射机、红外诱饵投放器等先进设备 。
1980年8月 ， 米-26被正式批准量产 ， 并进入苏军装备序列 ， 北约为其取的绰号为“光环” 。 米-26重型运输直升机机长40.025米 ， 机高8.145米 ， 旋翼直径32米 ， 旋翼面积804.25平方米 ， 空重28200千克 ， 最大起飞重量为56000千克 ， 实用升限5500米 。
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米-26机组成员5人 ， 可搭载84人 ， 最大内载和外挂载荷为20吨 ， 相当于美国C-130“大力神”运输机的载荷能力 ， 直到今天 ， 米-26仍是世界上载重量最大的直升机 ， 并且还在继续生产中 。
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