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『趣头条』2020款别克GL8相继到店，外观更精致，轴距过三米，明天正式上市


在本田奥德赛/艾力绅相继迎来改款后 ， 加之大众的全新MPV产品Viloran巍昂步入战局；就连豪华品牌雷克萨斯也将用LM300h携手埃尔法/威尔法以补充母公司丰田在国内豪华MPV市场的影响力 。 此时的国内MPV市场竞争真可说已经到达了顶峰；同时 ， 对于“标杆”别克GL8的市场份额无疑也将压缩得更为厉害 。 好在 ， 别克GL8也不甘示弱 ， 继早前上市的2020款GL8 Avenir之后 ， 2020款GL8 ES和2020款GL8普通版本车型 ， 也将于明天正式上市 。 得益于此 ， 已相继有普通版本的2020款GL8运抵全国4S店；究竟新车在升级后是否真的提升了竞争实力？就让我们从网友于本地4S店中拍到的实车照中来一探究竟吧 。
『趣头条』2020款别克GL8相继到店，外观更精致，轴距过三米，明天正式上市
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从外观上看 ， 2020款别克GL8普通版本车型依旧会延续原先的“胖头鱼”画风；但在细节处做出的挑战 ， 却会让它看上去更为精致一些 。 例如新车会换装多辐式黑色格栅 ， 并用一条直插头灯内部且将头灯相连的镀铬取代原有的飞翼式造型设计；值得一说的是 ， 新车的头灯内部也会用更为多元化的LED填充 。 此外 ， 前包围两侧小巧玲珑的进气口孔槽 ， 加之同为黑色饰条铺陈的下坝进气口 ， 则让它前脸所具备的运动感提升 。
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车侧一面 ， 2020款别克GL8普通版本车型基本上沿用了现有车型的设计风格；即为平整的光滑页面 ， 加入熏黑处理的B/C柱以及隐私玻璃等 。 车尾部分同样没有做出大的调整；但为了呼应前脸 ， 新车还是用上了全新样式的尾灯布局 ， 整体看来个性成分还是比较高的 。
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内饰部分 ， 为了契合当下年轻化消费群体的审美；新车将采用了稍显乖张的格局线条 ， 并换装了强调科技化质感的12寸悬浮中控屏和电子档杆 。 此外 ， 新车内饰的软性材质用料 ， 所覆盖的区域也会比旧款车型多得多 ， 以此彰显其高端质感 。 配置方面 ， 在加入了别克eConnect互联技术（支持手机映射）加之流媒体后视镜、360°全景影像、自动泊车等配置后 ， 还是显得比较丰富的 。
『趣头条』2020款别克GL8相继到店，外观更精致，轴距过三米，明天正式上市
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尺寸方面 ， 2020款GL8普通版本车型会有5238/1878/1800mm的长宽高 ， 轴距则为3088mm；比起旧款车型整体提升并不大 ， 毕竟是中期改款版本嘛！况且原有的GL8尺寸便具备着很高的竞争实力；因此不做大调整也在预料之中 。 动力方面 ， 新车会配装一台可变缸技术的2.0T发动机 ， 其其最大功率237马力 ， 峰值扭矩350牛·米；传动方面则会升级为9速手自一体变速箱 。
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【『趣头条』2020款别克GL8相继到店，外观更精致，轴距过三米，明天正式上市】整体看来 ， 2020款GL8普通版本车型 ， 其颜值和内饰科技氛围所具备的提升还是比较大的；并且动力方面在升级了可变缸发动机和9AT变速箱后 ， 节油性无疑也会有着显著提升 。 只要在明天正式上市时 ， 它的售价也能显示出诚意；要想持续坐稳“标杆”宝座 ， 应该还是不成问题的 。


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