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[贵族]为何印度人总认为我们穷？看看当地的“贵族火车”，可能就知道了

经济的发展素来会带来很多变化 ， 就比如在交通方面 。交通是人类文明中最重要的一个产物 ， 它能够有效的将不同地域联合起来 ， 也能够更好的发展经济 ， 所以在交通发展这方面很多国家都十分注重 ， 就比如我们中国 。中国在交通方面的发展是领跑全球的 ， 因为经济的发展 ， 我们从最基础的公路网络 ， 到铁路网络 ， 最后到空中网络都构建得十分完善 ， 从类别上说 ， 大巴 ， 地铁 ， 轻轨 ， 火车 ， 高铁 ， 飞机等大众交通工具如今在生活中都特别常见 ， 尤其是高铁和飞机的发展 ， 高铁的里程冠绝全球第一 ， 飞机场的数量也排名全球前列 。不过虽然高铁和飞机的发展十分喜人 ， 但要说中国人最常用的交通工具 ， 还要说到火车身上 。
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火车是目前中国最大众的交通工具 ， 2015年铁路里程数为121000公里 ， 尽管并非是世界上里程数最大的国家 ， 但也是世界第二大火车里程的国家 ， 仅次于美国228128公里的铁路里程 。不过因为中国铁路多 ， 分布广泛 ， 人口多且火车票价便宜的缘故 ， 中国火车的里程数虽然少了美国接近一半 ， 但客运量排名全球第一 。从这个例子中 ， 我们也能得出里程数和客运量并没有特别密切的关系 ， 因为还有一个国家同样如此 ， 它就是印度这个国家 。
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印度火车客运量和中国相差不远 ， 但火车里程只有中国一半
印度是南亚次大陆中最大的一个国家 ， 素来以浓厚的文化氛围而著称 ， 加上口味纷呈的印度美食 ， 所以印度是如今一个备受国际游客喜欢的一个国家 。而除了文化氛围浓厚以外 ， 事实上印度还有一个很知名的特点 ， 那就是人口多 ， 仅次于中国的13亿人口 ， 给了印度发展的契机 ， 但也因此带来了沉重的压力 ， 就比如在火车铁路方面就是如此 。
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印度火车的“两级化” ， 根据身份选择车厢 ， 多数火车拥挤杂乱
印度是世界国家铁路里程数排名全球第四 ， 在2015年拥有66030的铁路里程 ， 相差中国一半 ， 但在全球客运量排名中 ， 中国以11905排名世界第一 ， 而印度以11472排名第二 ， 相差真的不远 。所以这也迎来了很多人的疑惑 ， 印度的火车铁路稀少 ， 为何客运量还能和中国持平呢？而这就是印度火车长期给人的印象 ， 那就是人多 。从1853年英国人带来第一辆火车后 ， 印度火车给人的感受就是拥挤 ， 为了适应庞大的人口压力 ， 印度火车几乎每趟列车中都会乘坐着十分拥挤的人群 ， 在过去甚至还有挂票的存在 ， 所以导致了印度火车拥挤杂乱的情况 ， 也因为如此 ， 很多人就疑惑 ， 印度当地是有贵族的 ， 那么这些贵族是和他们一起挤在火车车厢中吗？其实事实并非是如此 ， 或许了解了印度贵族乘坐火车的风貌后 ， 你可能就知道为何印度人老是觉得我们很穷了 。


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