「航母」集体趴窝，损失惨烈！失去最庞大、最凶狠的武器，美国还能横多久？( 三 )
1929年"列克星敦"号航母在华盛顿州塔科马城发生大面积停电后 ， 向其紧急提供电力供应；
1954年 ， "塞班"号航母在海地遭受飓风袭击后向该地区提供了淡水、食物、医疗物资等援助；
1975年 ， "汉科克"号和"中途岛"参与了从越南撤侨的行动；
2004年 ， "林肯"号核动力航母参与了东南亚大地震和海啸后的救灾行动；
【「航母」集体趴窝，损失惨烈！失去最庞大、最凶狠的武器，美国还能横多久？】2005年 ， "杜鲁门"号航母参与救援遭受"卡特里娜"飓风袭击的美国南部；
2010年 ， "文森"号航母参与海地地震后的救援行动；
2011年 ， "里根"号航母参与了日本大地震和海啸后的救灾行动；
2013年 ， "华盛顿"号航母在菲律宾遭受台风袭击后参与救援行动 。
再来看下尼米兹级核航母强大的人道主义救援功能：
可提供150张病床、3间重症监护室等医疗设施 ， 以及10名军医官和数十名普通医护人员；
海水净化设备每天可生产40万加仑（约合1512立方米）淡水；
舰载直升机每日可完成100个飞行架次的输送救援物资任务；
可以30节的航速迅速抵达任务区；
日常生活必备品可供航母使用90天；
牙科诊疗设施每天治疗70名患者；
厨房每天可制作18000至20000份食品 。
现在 ， 航母"中招"后 ， 这些令人羡慕的能力基本上被"腰斩"了 。
其三 ， 美国地缘战略的实施也将因此受到影响 。
地理是凝固的战略 ， 海军作为一个战略机动性极强的军种 ， 在地缘政治大棋局上纵横捭阖 ， 尽显"9万吨外交"的魅力和威力 。 近年来 ， 美国推进"印太战略" ， 意图"为那只800磅的大猩猩编制一个更大的笼子" ， 航空母舰就是编制笼子的铁杆 。
现在 ， "铁杆"折了4根 ， 原本就不太结实的"笼子"显得摇摇欲坠 。
试想一下 ， 若航行于太平洋之上的航空母舰并不是挂着星条旗的 ， 美国还如何在海上遏制被它视为对手的其它大国？
4疫情之后 ， 三大发展趋势
疫情总归会过去 ， 美国海军的日子还得接着过 。
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"卡尔·文森"号航母
笔者认为 ， 此后 ， 美国航母可能会出现以下3个趋势：
首先 ， 无人化装备将越来越多地出现在航母上 。
如前所述 ， 航母没扛住疫情的一个重要原因就是人员密度高 。 那么 ， 降低人员密度就成了符合逻辑的选择 。 从本质上讲 ， 航母就是海基空中力量的远洋平台 ， 可使用无人航空设备取代有人驾驶飞机 。
无人航空设备具有很多独特的优势 ， 如续航时间长、造价低廉、不会产生飞行员的损失等 。
实际上 ， 美国海军已经实现了无人加油机MQ-25的上舰 。 此次疫情将会使美国航空母舰加速无人攻击机、无人战斗机和无人预警机等机种的研发与列装 。
其次 ， 小型化或将成为美军航母建造选项 。
美军现役航母都是大型航母 。
冷战期间的海军部长小约翰·莱曼认为 ， 保持空中优势是现代条件下进行作战必不可少的条件 。
与大型核动力航空母舰相比 ， 小型航空母舰的航速低 ， 没有耐用的大型飞行甲板 ， 由于适航性能较差 ， 飞行活动时间减少30%；甲板面积也限制了舰载机的性能和数量 ， 舰上的容积则限制了各种武器的组合和储备 ， 从而减少了军舰的持久力 ， 增加了在航补给要求 ， 导致补给舰船的数量增加 。
因此 ， 美国海军格外青睐大型航母 。
然而 ， 大型航母存在一个致命弱点--贵 。
一艘"尼米兹"级核动力航母的造价约为45亿美元 ， 可服役50年 ， 50年的整体维护费用为200亿美元；"福特"级航母的造价更为惊人 。
如此昂贵 ， 装备数量不可能太大 。 美国海军现在拥有11艘航母 ， 此次疫情中4艘航母"中招" ， 实力折损近4成 。
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