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「丰田凯美瑞」同样的品牌，亚洲龙和凯美瑞选哪个？我们一起来看看


「丰田凯美瑞」同样的品牌，亚洲龙和凯美瑞选哪个？我们一起来看看
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「丰田凯美瑞」同样的品牌，亚洲龙和凯美瑞选哪个？我们一起来看看
我们先来了解一下两款车的背景 ， 亚洲龙和凯美瑞都来自于丰田的TNGA架构之下 ， 在第八代凯美瑞上市于2017年11月 。 售价17.98-27.98万元之间 。 初入市场的时候 ， 大刀阔斧改变 ， 就引起很多争议 。
但是经过一段时间的融合 ， 消化 ， 最终市场对新款车型接纳度非常高的 。 之前亚洲龙2.5L版于2019年3月 ， 当时上了两款燃油版 ， 四款混动版 ， 共六款车型 。 之后2019年9月又推出了四款2.0L版车型 。 推出后 ， 亚洲龙总体售价为 ， 19.98-28.98万元之间 ， 有人说亚洲龙就是换壳的雷克萨斯ES 。
下面就二者区别如下：
一、丰田亚洲龙
1.外观方面：新车汽车前脸采用较为别致的进气格栅设计 ， 大嘴式进气格栅在上方部分向内凹折 ， 不但折角尖锐并且还具有较强的层次感 ， 中间用多根镀铬饰条进行横贯修饰 ， 搭配两侧造型较为细长犀利的车灯 ， 可以让整个前脸看起来具有极高的攻击性 。
2.内饰方面：对于内饰设计的定位是：以技术之美 ， 实现科技和艺术的内饰设计 。 我们从中控台从整体来看 ， 层次分明 ， 呈十字交叉控制台 ， 表面的材质采用软面材质 ， 可以增加了整车的品质感；方向盘采用双色优质皮革设计 ， 辅以镀铬装饰 ， 彰显品质与高档 ， 手柄部分采用凹凸革 ， 高配车型配有电动加热功能 ， 提供舒适的手感 。
3.动力方面：就目前新车采用汽油版与混合动力两种动力形式 ， 汽油版亚洲龙采用顶级热效率发动机A25B-FXS ， 热效率达到百分之41 ， 压错比为14:1 ， 最大功率达到131/5700（KW/rpm） ， 最大扭矩达到221/3600-5200（N·m/rpm）；混合动力版亚洲龙采用丰田最新混合动力系统THS-II ， 发动机最大输出功率为：131KW ， 最大输出扭矩为：221N·m ， 电动机最大输出功率：88KW ， 最大输出扭矩：202N·m ， 系统最大输出综合功率为：160KW 。
4.空间方面：新车的储物空间也是很实用 ， 那么无论是隐藏的储物格、超大的水杯槽 ， 还是扶手箱里的三个USB接口 ， 无一不透露着人性化 。 后排空间也相当宽裕 ， 座椅坐垫柔软舒适 ， 那么更值得一提的是 ， 亚洲龙的座椅通风采用吸气设计 ， 并不是传统的吹气式 。
5.底盘方面：底盘结构采用的是前麦弗逊与后双叉臂式独立悬架组合 。 后双叉臂式悬架结构相对复杂 ， 材料成本、研发实验成本以及制造成本远高于其它类型的悬架、并且其占用空间大 ， 中小型车出于成本和空间考虑极少使用这种悬架 。
二、丰田凯美瑞
外观方面：新车依旧是沿用了家族化的设计语言 ， 也是融入了更加运动的设计元素 ， 那么根据不同消费者的购车喜好 ， 或者有3款外观配置可选 。 前脸部分最吸睛的就是下侧超大尺寸进气格栅了 ， 占据了车头一半的面积 ， 极具辨识度 ， 内部辅以黑色的中网 ， 横幅式造型很有层次感 。
内饰部分：目前凯美瑞也有两款不同的造型可选 ， 那么一款是对称式一款非对称式 。 对称式车型中控台搭载一款大尺寸液晶显示屏 ， 两侧排列了不少物理按键 ， 下端左右两侧则采用了空调控制旋钮 。
动力方面：新车换装了2.0L Dynamic Force发动机 ， 并且匹配可模拟10速的Direct Shift-CVT变速箱 ， 最大功率178马力 ， 最大扭矩为210牛·米 ， 动力参数较2018款车型小幅上涨 。 这台发动机的热效率达到了百分之40 。


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