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「七哥娱乐」北京到平壤唯一国际列车，朝鲜旅客兼职“倒爷”，开通66周年

去朝鲜旅游 ， 最美丽的风景是坐火车 。 中朝之间的国际通勤列车K27/28次 ， 最初的时候 ， 该线路曾用车次K13/14次 ， 如果套用一下网络语言 ， 这1314就是一生一世的友谊 。
【「七哥娱乐」北京到平壤唯一国际列车，朝鲜旅客兼职“倒爷”，开通66周年】目前 ， 这趟火车由中国铁路总公司和朝鲜铁道省联合担当 ， 其中 ， 中国到平壤开通时间早 ， 从1954年5月开通至今 ， 整整66年 ， 是中国和朝鲜之间唯一的国际联运直通客车 。 平壤到中国开通时间晚 ， 是在1983年的10月 。
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北京到平壤 ， 虽然开通时间长 ， 但一段时间以来 ， 这趟车并不为中国人熟知 ， 因为友谊的象征意义大于实际经济价值 ， 而去朝鲜旅游 ， 实在手续繁琐 。 很多国人只是把它当做国内区间的线路 。
从北京出发 ， 这趟车沿途经天津、唐山、北戴河、山海关、锦州、沈阳、本溪、凤凰城、丹东 ， 全程1089公里 ， 时间是13小时38分 ， 发车时间17:27 ， 到站时间是第二天7:05 ， 夕发朝至 ， 时间设置地非常合理 ， 硬座144.5元 ， 卧铺264.5元 ， 睡一觉 ， 连旅馆费也省下了 。 在没有开通高铁之前 ， 这条线是出关的重要通道 ， 特别是对于丹东来说 ， 这就是进北京最便捷的方式 。
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这条线路从2012年以来 ， 一下子火起来了 ， 朝鲜加大了旅游推介 ， 而物美价廉的朝鲜行程也吸引了大量中国游客 ， 你需要提前一个月预定 ， 一票难求啊 。
如果你买的票是直达平壤的 ， 到达丹东后要集中办理手续 ， 一般情况下8点就可以出发了 ， 乘火车前往新义州 ， 抵达后办理朝鲜入境手续 。 该趟车次在朝鲜境内称5/6次列车 ， 不过从新义州到平壤是单轨 ， 220公里左右的路程 ， 由于会经常出现等车、临时停靠等情况 ， 行驶时间不固定 ， 五六个小时是经常的事情 。
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上面我们说了 ， 平壤到中国开通时间晚 ， 是在1983年的10月 。 如今这趟车 ， 除了运载往返的中国游客外 ， 大部分朝鲜出发人员都喜欢选乘 。 原因太简单了 ， 你只要看看车厢里到处堆放满满的大包小包就知道了 。
中国商品在朝鲜格外畅销 ， 无论是衣服鞋帽还是DVD、手机等小家电 ， 来中国一趟 ， 带货是主要任务之一 。 更有精明的朝鲜商人 ， 成为专职“倒爷” ， 专跑这趟线路 。 而对于这些人 ， 这些货物 ， 朝鲜乘务员很通情达理 ， 基本不管 。 因为这些朝鲜“倒爷”脑筋活络 ， 很会做人、来事 。
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在咱国内 ， 高铁上美丽的高姐一般都是第三方劳务公司派遣的 ， 她们并没有和铁路部门直接签订劳务合同 ， 工资低、劳动强度大不说 ， 更重要的是看不到晋升的机会 ， 吃青春饭 。
但是 ， 在朝鲜就不一样了 ， 朝鲜铁道省是很吃香的国营单位 ， 而乘务员则是清一色国营单位正式职工 ， 在铁路上工作 ， 本就是一件值得炫耀的事情 。
朝鲜的国际列车不多 ， 而在这趟线路上执勤 ， 当乘务员 ， 也是竞争激烈 。 首先你要个头、模样、学历符合要求 ， 其次你要家庭出身好 ， 根正苗红 。 这几样条件加在一起 ， 就是你感觉朝鲜女乘务员清一色有气质 ， 有容貌的原因了 。
接下来还有更重要的一点 ， 有关系 。 平壤到北京这条线路 ， 是朝鲜最热门的 ， 你可以随意带货 ， 你可以维下一大批周围的亲戚朋友 。 因此 ， 不找领导 ， 走一下后门 ， 你不可能上车 。 即便你成功上车 ， 也只能干个一两年 ， 毕竟雨露要均沾 ， 好处不能都是你自己的 。
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乘坐这趟国际列车名堂很大 ， 最美丽的风景在旅途 ， 但是 ， 你如果自身不是钻石王老五 ， 就不要试图搭讪朝鲜乘务员姐姐了 ， 很多中国小伙就曾尴尬过：和人家一聊天才发现 ， 学历没人家高 ， 英语没人家溜 ， 家庭背景没人家好 ， 用的手机也没人家高档 ， 就连房子 ， 人家住230平 ， 首都平壤最好位置 ， 而咱还是打工一族蜗居五环 ， 太没面子了 。
不过话又说回来了 ， 这些可人的乘务员姐姐职业素养还是很高的 ， 你合理要求服务一下 ， 买水、买零食 ， 她们会不厌其烦让你从小推车最上面挑挑拣拣到最后一件 ， 还用好听的普通话为你解释 。
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好啦 ， 最后我们要提醒一下 ， 下面的发车时间很重要 ， 上对车、买对票 ， 才能邂逅朝鲜姐姐 ， 否则就是中国乘务员姐姐 。
中国铁路担当的K27次列车每星期一、四北京站始发 ， K28次列车每星期三、六由平壤站发车 。 朝鲜铁路担当的K27次列车每星期三、六由北京站发车 ， K28次列车每星期一、四由平壤站发车 。 行驶时间都是一样的 。


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