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「石油」墨西哥湾巨型油被困港口 疫情期被困的不止石油

墨西哥当地时间4月28日 ， 墨西哥国家石油公司（PEMEX）发布消息 ， 截至28日 ， 42艘油轮运载着巨量的汽油、柴油、液化石油气以及航空喷气特种燃料等成品燃料油 ， 正在港口外围排队苦苦等待卸载燃料油的许可 ， 希望能够尽快把油料卸载到墨西哥韦拉克鲁斯州（VERACRUZ）的图斯潘（TUXPAN）、科奥扎科阿尔科斯（COATZACOALCOS）以及坦皮科（TAMPICO）地区的超级储油罐 。
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△墨西哥湾韦拉克鲁斯州附近停靠大量油轮
根据能源领域专家的评估 ， 按照每艘油轮的具体吨位 ， 这些抛锚滞港的油轮每天需要支付15000到30000美金之间不等的滞港罚款 。但是这些油轮普遍已经被困港口超过一个星期了 ， 那为什么这些油轮无法卸油呢？
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△港口湾排队等待的油轮
疫情期间燃油供大于求 墨西哥储油能力瓶颈问题凸显
实际上 ， 近期出现的油轮无法卸载燃料油的事件 ， 最直接的原因就是疫情期间燃油供大于求 ， 油料储存空间紧张 ， 墨西哥自己本国的储油的瓶颈问题凸显造成的 。
墨西哥目前已经进入新冠肺炎疫情的第三阶段 。大规模传染期间 ， 墨西哥采取全民自我隔离措施 ， 民众出行减少 ， 原油需求锐减 ， 再加上墨西哥本身的原油储存设施和能力有限 ， 出现了油轮被困港口的局面 。
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△油轮靠岸
墨西哥是富油国 ， 曾被称为“浮在油海上的国家” 。早在1869年墨西哥就打出了第一口油井 ， 1921年墨西哥石油产量达到1.93亿桶 ， 当时仅次于美国而居世界第二 。
目前墨西哥是一个石油产业国有化的国家 ， 墨西哥国家石油公司（Petroleos Mexicanos ， PEMEX） ， 它成立于1938年 ， 是当时墨西哥政府将被美、英等国控制的17家石油公司收归国有后 ， 所建立的一体化国家控股公司 ， 也是墨西哥最大的石油和化工公司 ， 同时也是全球第三大原油生产企业、第八大石油和天然气公司 ， 拥有近13.58万名员工 。
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△墨西哥国家石油公司总部
但是实际上 ， 目前墨西哥自己本国的石油产业发展面临很大困难 ， 历任政府也积极寻找改革方案 ， 墨西哥虽然是产油大国 ， 但国内的大部分燃料油却依赖进口 ， 并且储存能力非常有限 。目前 ， 墨西哥石油公司已经计划减少5、6月份油轮的进港数量 。
疫情暴发之前 ， 全球每天的石油需求量约为1亿桶 。美国石油学会估计 ， 现在全球的石油需求每天减少约3000万桶 。供需矛盾促造成存储设施越来越稀缺 ， 随着传统储油库被装满 ， 一些石油被转移到油轮上 ， 停泊在美国墨西哥湾以及现在的美国西海岸等海域 。
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除了墨西哥 ， 北面的邻居美国情况也一样艰难 。根据报道 ， 4月26日 ， 载有约2000万桶原油的30余艘油轮停泊在美国加州海岸 ， 成为“临时储油库” 。
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△美国加州海岸的油轮临时停泊


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