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【日产逍客】比较雪佛兰创酷后，入手了日产逍客，3600公里后车主讲了驾驶感受


【日产逍客】比较雪佛兰创酷后，入手了日产逍客，3600公里后车主讲了驾驶感受
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【日产逍客】比较雪佛兰创酷后，入手了日产逍客，3600公里后车主讲了驾驶感受
大家好 ， 这期分享的是《比较雪佛兰创酷后 ， 入手了日产逍客 ， 3600公里后车主讲了驾驶感受》 。
目前汽车消费市场形势严峻 ， 千万“豪车”百花争艳 。 “大放异彩”的大众途岳 ， 街上出现的频率不断提高 。 “短跑健将”帕拉梅拉 ， 已然成为爱车人士首选的座驾之一 。 在对汽车要求愈来愈高的眼下 ， 一款汽车只有发挥出自身闪光点并找准切入点才能取得成功 ， 正如逍客 。
日产逍客是日产大力推向市场的“一枝花” ， 其动感前卫的外观造型 ， 极力满足购车人对颜值趋之若鹜的要求 ， 从而在竞争激烈的车市中打开了市场 。 随着社会的进步 ， 购车需求由单一变得复杂 ， 油耗、空间、价格、操控、外观等 ， 不清楚自身定位定会输得一败涂地 。
小王是我的知心朋友 ， 开着雪佛兰创酷跑了一段时间 ， 现在又花15万拿下一辆日产逍客 ， 现在也开了3600公里 ， 他说：雪佛兰创酷和日产逍客有明显的差距 。 那么日产逍客的实力究竟如何？与雪佛兰创酷相较有何不同的地方？我想各位都好奇 ， 现在我们看看小韦怎么说 。
我不得不说我被它的外观给吸引住了 ， 妙不可言的造型格调更显设计团队精益求精的工匠精神 。 单看前脸的大灯组也能感受到凌厉的犀利 ， 车尾相对寻常 ， 呈现儒家中庸之道 。 日产逍客外观与雪佛兰创酷外观还是有蛮大差距的 ， 而我更热爱日产逍客外观 。 先说各位最关心的外观 ， 外观既有激情又很沉稳 ， 让人久久不能忘怀 。 前脸很好看 ， 同事最常夸赞的地方就是前脸 ， 尾部可以凸显我的绅士风格 。 外观和雪佛兰创酷比起来 ， 确实不一样 ， 我更倾向于日产逍客 。
【【日产逍客】比较雪佛兰创酷后，入手了日产逍客，3600公里后车主讲了驾驶感受】不过 ， 日产逍客在内饰这点上 ， 没有外观这么有优势 。 中庸的中控仪表盘设计让很多消费者不能适应 ， 硬邦邦的内饰着实很掉价 ， 让人仿佛置身于大货车一般 ， 门边以及中控台的色调比较专一 ， 但却给人一定的压抑感 。 不可否认 ， 雪佛兰创酷的内饰着实比日产逍客好一些 。
从动力上看 ， 这款车我提的是“日产逍客2019款2.0LXVCVT智享版” ， 日产逍客的动力系统采用排量为2.0的直列4缸自然吸气动力发动机 ， 马力最大值为154Ps 。 从开车体会来说 ， 车子起步是蛮慢的 ， 除非多给油才能快点提速 。 可能技术原因 ， 1挡和2挡变换偏肉 。 不过坐车跑高速的话还是很不错的 。 速度在50码冲到70码这段不太顺 。 所以 ， 日产逍客比雪佛兰创酷略微差 。
空间没有可圈可点的地方 ， 日产逍客的空间有好 ， 但也有不足 。 提到前一排 ， 高个人坐进去也有好的头部空间和腿部空间 。 在后面座椅上 ， 人坐在后面难随便翘二郎腿 。 来到后备箱上 ， 容量还是蛮大的 ， 是盖子高了些 。 车内储物格 ， 基本零零碎碎的东西随意可放下 。 从心里讲 ， 雪佛兰创酷空间比雪佛兰创酷更胜一筹 。
在油耗这点上 ， 日产逍客并没有达到我的期望值 ， 经过统计 ， 标准油耗是8.5L ， 其中高速的油耗为7.1L ， 市内堵车比较频繁时油耗为11.1L ， 从质量为1429KG及定位是SUV上看 ， 日产逍客着实没有雪佛兰创酷省油 ， 但是我对油耗也不很介意 。


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