Loktar万岁@《极品飞车20》系列深入——浅谈游戏中的各大赛事( 二 )
2.越野赛
关于越野赛大概是极品飞车做的最真实的一个赛事了 。 与公路赛相对比 ， 越野赛总结出来就是哪里路不好跑就跑哪 ， 什么泥泞 ， 坑洼 ， 砂石都是越野赛车辆经常要面对的 ， 而越野赛赛事最为闻名的就是达喀尔拉力赛 ， 这个赛事被称为勇敢者的游戏 ， 世界上最艰苦的拉力赛 ， 1977年 ， 达喀尔拉力赛的创始人泽利·萨宾因为一次意外在沙漠中迷路 ， 似乎是天之所赐 ， 他发现这是一处非常适合拉力赛的地方 。 第二年他创办了达喀尔拉力赛 ， 然而这条赛道被称为最艰苦的赛道并非虚有其表 ， 赛车手要在白天忍受40度的高温 ， 晚上在零下中度过 。 而且还有可能出现迷失方向 ， 车辆故障等问题 ， 整体赛事分为三大类 ， 为摩托车 ， 汽车和卡车三赛 ， 虽然奖金很低 ， 每个分类的冠军只有4500美元 ， 也许相互对比连花的零头都够不上 ， 但其令人垂涎的荣誉感和社会认可度依然让大量职业赛车手前赴后继 。
文章图片
达喀尔
相比于达喀尔的赛道长度 ， 极品飞车中的越野赛基本上算是阉割版外加截取版的越野赛 。 十分钟左右10公里以内的赛程只能算得上是越野赛的冰山一角 ， 就例如今年年初刚刚结束的第42届达喀尔拉力赛 ， 耗时12天 ， 全长7856公里 ， 而值得自豪的是 ， 中国选手韩魏廖岷车组顺利挺进前十 ， 刷新了我国的达喀尔记录 ， 在此 ， 献上最真诚的尊敬 。
文章图片
身后尘土飞扬确实让人沉迷
3.直线加速赛
直线加速赛相较于前两个就更加小众化了 ， 游戏中的赛道规格几乎与真实相近 ， 两条长1500米 ， 宽15米的跑道 ， 两两对决 ， 最终决出总冠军 。 采用定点发车的方式 ， 通过电子仪器测量评定成绩 ， 总体来说和游戏内容差不多 。 不过相较于其他赛事 ， 直线加速赛则是完全抛弃其他专注于速度 ， 最强的喷气式汽车速度可达531公里每小时 ， 车身重量在500到1000千克之间 ， 以汽油 ， 甲醇 ， 煤油作为燃料 。 值得一提的是 ， 直线加速赛的燃料消耗和火花塞寿命皆是以秒来计算的 ， 并且因为过高的速度 ， 当完成赛事时 ， 经常会利用尾部的降落伞来帮助减速 ， 也算是刺激的一种极致 。
文章图片
游戏中的直线加速赛
而关于直线加速赛较为著名的赛事则是NHRA ， 1951年NHRA正式成立 ， 作为世界最大的赛事机构 ， NHRA创立了直线加速赛的规则 ， 赛道更正规 ， 更具有安全保障 。
文章图片
喷气式赛车
4.漂移赛
游戏中的漂移赛和真实相差较大 ， 极品飞车20的漂移赛是按照记分制的方式进行赛事完成的标准 。 而真实漂移赛 ， 车手不但需要和弯弯绕绕的赛道以及障碍物作斗争 ， 还要和其他车手共同比拼 。 这款赛事较为出名的是WDS世界汽车飘移系列赛 ， 由于漂移赛需要的占地面积较小 ， 观赏性高 ， 所以地域限制更低 ， 成本相较于其他也更少一些 。 但在比赛规则上也制定的更为严格 ， 漂移赛分为排位和PK ， 也可以称为单走和追走 ， 单走是单独一辆赛车以最快速度完成赛程 ， 同时在躲避障碍物和驶过弯道时动作漂移越连贯越可以获得更高的加分 。 追走则是两辆车采取轮流发车制 ， 前车基本为单走规则 ， 如果能够甩开后车 ， 则可以获得更高程度的加分 ， 而后车需要尽可能的模仿并紧跟前车 ， 动作越像 ， 加分越高 ， 如果后车可以通过猜测预判前车动向 ， 则能更加获得裁判的青睐 ， 同时规则要求绝对不能超越前车 。 因此漂移赛对技术的要求更高 ， 比赛也就更具有观赏性 。
推荐阅读
- 『Loktar万岁』《神秘海域4》游戏评测——藏在我们梦想中的宝藏猎人
- #Loktar万岁#《最后生还者》游戏评测——忧郁大叔和暴躁萝莉的末世旅程
- 「墨痕的回忆」也抵不过小维白嫖！白嫖万岁！，崩坏3：骗氪手段再强
- 暴雪游戏控：名君殿迎来大翻新！，叫我万岁爷v2.9版本：跨服活动舌战群儒上线