#极果#3！小鹏发布新款电动轿跑P7，续航706公里售价22.99万起，叫板特斯拉Model( 三 )
新系统还支持全场景语音智能交互 ， 可以持续倾听命令 ， 不需要重复唤醒 ， 还可以随时打断 ， 进行下一个步骤 。 这两点的加入让语音助手显得不再那么“傻” 。
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在应用的生态环境方面 ， XmartOS2.0作为车载系统 ， 做的还是很不错的 ， 支持应用商店及支付宝小程序双重生态 ， 目前已经支持超过100款应用和服务 ， 不需要手机就可以实现出行 ， 娱乐 ， 购物等生活服务 。
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不仅如此 ， 该系统还对第三方应用开放 ， 不仅可以像特斯拉一样用方向盘玩自带的游戏 ， 还可以安装第三方游戏 ， 如《狂野飙车》 。 还可以在车内K歌时 ， 车辆的氛围灯跟随音乐的律动 。
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小鹏P7采用了手机蓝牙钥匙与NFC钥匙相结合的解锁方式 ， 通过手机蓝牙感应车辆解锁 ， 在隧道或地下室没有信号的地方也可以解锁车辆 ， NFC刷卡解锁没什么可说的 ， 但此功能还支持云端发卡 ， 可以分享NFC数字钥匙给亲友用车 ， 非常方便 。
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音箱方面P7装配了丹拿音响 ， 全车共有18个喇叭 ， 可以满足音乐爱好者对音质的追求 ， 并且还搭载了可升降高音场扬声器“逼格”很到位 。
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自动驾驶是看家本领
小鹏P7搭载了小鹏汽车最新的XPILOT3.0驾驶辅助系统 ， 相比上一代增加了“高速自主导航驾驶”和“停车场记忆泊车”功能 。
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高速自主导航驾驶模式需要在特定的高速路段才能实现 ， 当设定好目的地 ， P7可以根据路线指引 ， 实现自主变道、切换高速路线 ， 并在行车中实时选择最优路线 。
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ACC自适应续航可以根据前车的速度自动调整车速 ， 一直保持设定好的车距 ， 当前方无车则按设定的速度行驶 。 油门刹车都不用踩 。
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ATC是自适应弯道巡航可以在入弯时减速 ， 出弯时加速 ， 保证乘坐的舒适性 。
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LCC车道居中系统 ， 通过前挡风玻璃上的摄像头探测车道线 ， 可以一直保证车辆在车道中间行驶 。 不握方向盘也可以走直线 。
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ALC自动变道辅助 ， 高速公路驾驶时 ， 车辆会实时规划并推荐最佳路线 ， 可通过拨转向拨杆确认变道操作 。 找出最佳路线 ， 保证车速 。
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自动泊车功能大家应该都不陌生 ， 不过这个功能用的人可能并不多 ， 而P7不仅配备了自动泊车功能 ， 还带有停车位记忆泊车 。 该功能可以可通过对常用的车位记忆和驾驶路线学习 ， 实现停车场内自主泊车 。 回家回家停车将有它自己完成 。
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