BMW M3@才开5千公里就贬值50万！这辆2016款的宝马M3限量版值得捡漏吗？( 二 )
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F80 M3车身多处使用增强型碳纤维复合材料 ， 使整车重量相比上代四门版M3减轻5kg 。 此外 ， 还采用增强型碳纤维复合材料的传动轴 ， 使得整车重量较上代车型减轻40% ， 超轻的车身重量使得其百公里加速仅为4秒 。
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机舱内首先检查机盖螺丝 ， 发现明显拧动拆卸的痕迹 ， 接着检查大灯和翼子板的固定螺丝时 ， 发现两侧大灯和翼子板固定螺丝也有较为明显的拆卸痕迹 。
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但是检测翼子板内侧漆面 ， 机盖边缘处封胶以及大灯生产日期都是正常的 ， 没有更换的痕迹 ， 推测最大可能就是改装拆卸造成的 。
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减震器固定螺丝拆卸 。
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但是减震器的生产日期正常 ， 为原厂减震器 ， 应该也是之前有过改装 。
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不过前部的水箱框架、机盖锁、以及防撞钢梁都没有拆卸更换的痕迹 ， 基本可以确定这辆M3前部没有重大碰撞事故 。
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发动机这块的检查 ， 发现这辆M3的涡轮进气管路部件有拆卸痕迹 ， 发动机的其它部件都还正常 ， 这种情况最大的可能就是刷过介 ， 改个外观 ， 动个进排气 ， 其它的并没有发现什么可疑的地方 。
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接着对全车的油水进行检测 ， 发动机内部十分光亮 ， 没有一点积碳的情况 ， 机油成色透亮 ， 不过防冻液已经到达了下线 ， 需要及时添加 。
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检测完机舱 ， 接下来检查内饰 ， M3的内饰和普通3系看起来差不多 ， 中控台造型完全一样 。 不同的地方就是M3使用了碳纤维的装饰条 ， “丁字裤”的M运动方向盘以及M系列独有的“小鸡腿”档把 ， 整个驾驶舱看起来也是非常的干净 ， 几乎没有磨损 ， 给人的感觉和新车差不多 。
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【BMW M3@才开5千公里就贬值50万！这辆2016款的宝马M3限量版值得捡漏吗？】
发动机启动正常 ， 怠速有些轻微稳 ， 可能是之前改装过进排气电脑程序没匹配好造成的 ， 后期还得去专业的维修厂或者4S店检查匹配一下 。 表显里程5826km ， 符合内饰整体的磨损情况 。
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安全带生产日期正常 ， 卡扣内也没有任何的泥沙锈蚀痕迹 。
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车内地毯干净整洁 ， 没有泡水后发硬的手感 ， 座椅固定螺丝没有拆卸 ， 滑轨内没有泥沙锈蚀 ， 基本上没有涉水的可能 。
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