【丰田】都是紧凑型SUV，丰田荣放比哈弗H6贵9万，荣放车主图啥？ |哈弗h6|

【【丰田】都是紧凑型SUV，丰田荣放比哈弗H6贵9万，荣放车主图啥？】众所周知，汽车算是价格跨度比较高的一种商品，从五万到上百万都有不同车型供消费者选择，哪怕只有几千块，也能去二手车市场淘一辆“面包车” ，所以想拥有一辆车，门槛真的很低。
问题来了，同一级别的车型，为啥有人选择合资大牌，有的人却选择自主国产？就拿紧凑型SUV举例，合资品牌卖的比较不错的是丰田RAV4荣放，而自主国产卖的最好的当属哈弗H6 ，两款车之间差价9万，荣放车主图什么？

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从品牌认可度以及心理满足感这方面分析，合资无疑会强于国产，就像丰田和哈弗，哪怕是不怎么懂车的路人，在这方面也会选择丰田。买车最看重什么？我想大多数人都会把“面子”放在第一位，宁愿不买车，买就要选择一款开的出去的车，而丰田RAV4荣放和哈弗H6相比，荣放无疑更有“面子”！

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此外，网上很多人吐槽国产车不抗造，安全性差，我们用数据说话！
数据显示，国产品牌的百车故障率平均值为250 ，而合资品牌为177 ，其中丰田和哈弗的百车故障率分别为141和188 。虽然哈弗的表现远超国产品牌平均值，但是丰田的百车故障率更低。值得一提的是， WEY的百车故障率只有133 ，又高于丰田。所以说，国产车真没大家想的那么不堪，有差距是肯定的，但没有那么大。
上图大家都看过吧，被10吨钢筋砸到，还能保持完整的车体框架，很多合资车都做不到，但哈弗H6做到了！

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在老司机眼中，两款车在技术层面上有一定差距。造车平台大家都听过，比如大众的MQB和丰田的TNGA架构，其实就是技术比较先进的造车平台。汽车界一直有这么一句话：造车平台决定上限。意思就是好的造车平台能造出更高级的车！
虽然哈弗H6也有自己的生产平台，但上限是远远比不过丰田的TNGA的。

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造车技术不仅仅看平台，还有三大件。在这一方面，自主车企远远逊色于合资车企。有人可能会反驳，国产发动机已经取得成就，甚至还拿过国际奖项。我也承认，国产发动机已经不逊色于合资，但在变速箱、底盘调校上，国产品牌多数都外包给了海外团队。而合资品牌大都具备成熟的三大件技术，比如RAV4荣放搭载的四驱，还有动态扭矩矢量控制系统等，这些都是丰田的“看家法宝” 。

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其实我也知道拿丰田RAV4荣放跟哈弗H6放在一起对比有失公平，单就价格而言，一辆荣放差不多能买两辆哈弗H6了。更为关键的一点，两款车的消费群体也不一样。假如现在开着哈弗H6的车主有充足预算，我想他们也会选择荣放。但是，哈弗H6就差吗？我想， 300万哈弗H6车主会告诉你：不差！
选择荣放，可以得到更多的主被动安全配置，更好的驾控体验和相对稳定的质量表现，但你也要接受它更高的品牌溢价。有位网友说的好：假如一辆国产车开6年再换，三辆车能开18年，成本也就20多万，差不多也就一辆合资车的钱，但一辆合资车能开18年吗？
所以说，国产还是合资，关键在于你如何选择！

【丰田】都是紧凑型SUV，丰田荣放比哈弗H6贵9万，荣放车主图啥？

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