「速途网」Robotaxi，是否会加速滴滴首汽们落地自动驾驶？，百度、高德争相上线( 二 )
从年会演讲放出视频 ， 到举世瞩目的世界人工智能大会开放体验 ， 滴滴一直在布局自动驾驶在滴滴出行创始人兼CEO程维看来 ， 自动驾驶只有一二名 ， 目前谷歌是第一名 ， 希望滴滴能成为最终活下来的另一名 ， 并称滴滴要做自动驾驶领域的"双料冠军"之一 。
而首汽约车方面 ， 其在2017年10月已与百度达成战略合作 ， 百度Apollo将向其输送自动驾驶的技术和能力 ， 打造自动驾驶网约车队 ， 以此探索自动驾驶网约车商业运营模式 。 近期 ， 首汽约车又与阿里云开启基于5G边缘计算的网约车移动业务合作试点项目 ， 双方将共同探索5G时代边缘计算在出行领域的应用和拓展 。
此外 ， 本月曹操出行也放出了今年下半年测试无人驾驶网约车的消息 ， 并称面向公众试乘可能要到明年 。
可以看出 ， 滴滴、首汽、曹操这三家在网约车市场份额较多的厂商都在自动驾驶方面有所布局 ， 其中滴滴布局最早 ， 首汽的合作伙伴实力强劲 ， 但三家目前仍未能供乘客体验 。 值得注意的是 ， 去年媒体曾报道称 ， 今年年初滴滴将投入30辆L4+级别的自动驾驶车辆 ， 在特定的真实出行场景中进行"预商业化" 。 但或许是受疫情影响 ， 目前仍未落地 。
事实上 ， 滴滴、首汽等网约车平台研发自动驾驶 ， 并在自己的平台上邀请乘客体验 ， 对于出行链条的各方均有好处 。 一方面 ， 自动驾驶可能是最能展现滴滴等网约车平台技术实力的一面 ， 有利于提升滴滴们的品牌形象；另一方面 ， 乘客在网约车平台体验过后 ， 也存在尝试平台其他业务的可能 ， 有助于用户留存 。 而单就滴滴来说 ， 在平台内推出自动驾驶 ， 订单量与月活跃用户的提升 ， 也将加速其"0188"战略目标的实现 。
自动驾驶公司文知远行的数据佐证了上述观点 ， 其率先于去年12月在广州开启了Robotaxi运营服务 。 数据显示 ， 当月文知远行Robotaxi共完成8396个出行订单 ， 零安全事故 ， 日均出行服务270.8次 ， 单天最多订单达到438单 ， 服务订单总里程达41140公里 ， 共服务4683名用户 。
可以认为 ， 百度、高德相继上线自动驾驶网约车 ， 一定程度上将促进滴滴首汽们自动驾驶的落地速度 ， 同时也可能助推出行行业更加开放 ， 而像文远知行等原本就在自动驾驶领域钻研多年的企业 ， 或将成为滴滴们开放接入的目标 。
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