#豆豆看娱乐乐#300公里的电动车够了吗？继续盲目追求耐力里程真的合理吗？
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在一系列政策的推动下 ， 纯电动汽车近年来发展迅猛 ， 销量增幅达到两位数 。 然而 ， 对于纯电动汽车来说 ， 一直存在两个方面的焦虑：续航里程和充电便利性 。
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不可否认 ， 纯电动汽车续航里程更长 ， 我们的旅行范围也会更广 。 目前 ， 提高汽车续航里程主要有两种途径 ， 即增加电池数量和提高电池能量密度 。
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北汽（Wal-Mart）董事长徐和谊在接受采访时表示 ， 新的电力交换技术普及后 ， 没有人会质疑新能源的里程焦虑 。 在他看来 ， 300公里的航程是非常经济合理的价值 。
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电池体积过大 ， 自重增加 ， 轮胎磨损加剧 ， 运营成本大大增加 ， 这是事实 。 因此 ， 我们仍然需要从收费的角度来解决这个问题 。
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【#豆豆看娱乐乐#300公里的电动车够了吗？继续盲目追求耐力里程真的合理吗？】在全球电气化的发展趋势下 ， 安全隐患已成为整个纯电动汽车行业无法回避的“不定时炸弹” 。 频繁发生的电动车火灾事件证明：电力行业的安全问题不容忽视 。
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