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[SUV车友会]华为这次跟得上吗？，苹果要出电动车

新能源行业如今市场之大 ， 任何行业都想进来分一杯羹 ， 其中不管有无造车历史 ， 只要PPT玩的溜 ， 融到了资 ， 买个造车资质 ， 找个工厂代工出车就行 ， 至于品质如何 ， 各位看看现在的造车新势力就知道 。
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所以我们也能看到 ， 在红利的驱使下 ， 搞互联网的、做吸尘器的都掺和了进来 ， 但是真正能把新能源汽车盘活的却很少 。 不过虽说市场份额不好争 ， 但是新能源汽车毕竟作为日后不可争议的出行方式 ， 所以还是有很多厂家跑来占领山头的 ， 就连手机制造商苹果公司 ， 对于进军纯电汽车也是跃跃欲试 。
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说起苹果大家都不陌生 ， 虽说研发能力确实一般 ， 但是别人的组合能力确实不俗 ， 同时装配工艺上乘 ， 设计也是有一大批群众基础 ， 所以就算几次把手机价格拉到历史新高 ， 新品发布照样是疯抢模式 ， 而且还能加价 ， 更甚的还有为它买肾和裸贷......
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【[SUV车友会]华为这次跟得上吗？，苹果要出电动车】而且随着苹果全家桶的不断扩大 ， 企业高层也是把目光放在了电动车身上 ， 因为早在5年前 ， 苹果的泰坦计划已经低调实施 ， 造车项目标签下已有69项专利 ， 同时也在招纳汽车相关的人才 ， 近日苹果又申请了一个关于造车的专利 ， 根据报道消息显示 ， 苹果在美国申请了专利号为10630127的电机专利 ， 该电机为感应异步电机 ， 与特斯拉相似的电机设计原理和基本架构 。
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不光苹果有动作 ， 就连另一大电子行业巨头——索尼 ， 也是在不久前直接拿出了VISION-S的纯电动概念车 ， 亮相也让汽车业一度猜测索尼将会步入整车制造领域 。
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大家的反应之所以会如此之大 ， 很大一部分缘由就是VISION-S所展示出来完成度很高 ， 甚至可以直接进行量产 。 虽说是概念车 ， 但VISION-S的内外设计却处处透露着"量产"的味道 。 而它最大的亮点嵌入了33个索尼自家的传感器以及音频系统 。 加上博世、英伟达、麦格纳等科技企业的所提供的技术支持 ， 这一切看起来都在往大家期待的方向发展 。
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不过就在索尼铁粉准备砸钱无脑冲的时候 ， 索尼官方却宣布不会对该车进行量产 ， 表明VISION-S的出现就是拿出来装逼炫技 ， 本身并没有量产的意思 。
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难道说造车如此简单 ， 只是各家不想谦虚不屑于玩而已？其实众多徘徊在造车边缘的人 ， 谁不想在里面来里面捞一波 ， 特斯拉一辆车利润至少五万 ， 估计很多人看了都眼红 。
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其中也不乏尝试者 ， 就拿吸尘器大咖——戴森来说 ， 它的造车之路就给那些围观者上了一课；从研发吸尘器到各种高科技家电 ， 让英国人戴森一度成为了英国首富 。
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而这位首富的造车计划从2013年开始 ， 就开始尝试改进汽车废气处理系统 ， 但以高端小型家电为核心业务的戴森 ， 此前并不具备车企基因 ， 不过并没有难道具有钞能力的它 ， 收购电池厂并且砸钱在新加坡建厂 ， 同时去年还完成了车辆的设计草图 ， 这就已经花去了26亿英镑 ， 已经是戴森公司两年的纯收入 ， 但是真要把汽车造出来下线的话 ， 26亿英镑真就是个零头 ， 而且后期的运营 ， 人工等各种成本 ， 也让这位英国首富不得不把汽车梦想搁浅 ， 只能退而求其次主攻一下电池业务 。


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