【吉利】新款奥迪A4L/小鹏P7等，带你了解一下近期上市6款全新车型
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随着各行各业的复工复产 ， 我们的生活逐渐回归正轨 。 车企“憋”了一段时间以后 ， 终于在4月中下旬集中发力了 ， 近期上市或亮相的新车着实不少 ， 今天呢 ， 就挑选几款重磅车型跟大家来聊一聊 。
官方指导价23.97-25.97万元凯迪拉克CT44月8日上市
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在凯迪拉克CT5上市仅仅5个月之后 ， 上汽通用凯迪拉克的另外一款全新车型CT4便迎来量产上市 ， 产品出新效率之高 ， 在整个豪华品牌中绝对称得上名列前茅 。
它有着与CT5同样的卖点 ， 动感精致的造型 ， 后驱光环+2.0T+8AT ， 还有着比同配置CT5便宜5万元左右的官方指导价 ， 这就是上汽通用专为年轻人精心打造的凯迪拉克CT4 ， 不管怎么看 ， 它都符合“真香”范畴里的入门豪华车 。 唯一尴尬的是 ， CT5目前已经有了超过5万元的终端优惠幅度 ， 让那些对CT4蠢蠢欲动的潜在客户还是决定再观望观望 。
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CT4定位运动中型车 ， 可以看做是标轴版ATS的继任者 ， 官方将竞品锁定宝马1系、奔驰A级和奥迪A3 。 新车2.0T发动机最大功率达到了237Ps ， 峰值扭矩350N·m ， 这组数据比中功率版的宝马3系、奔驰C级、奥迪A4L都要更强 。 可以说 ， CT4在性能、配置等方面都能够完虐对手 ， 但是 ， 其弱点也比较明显 ， 一是品牌溢价跟BBA相比还是要弱 ， 二是CT4的售价相对较高 。
这里多提一下 ， 虽然CT4车长达到4760mm ， 轴距达到2775mm ， 但是其后排头部空间和腿部空间 ， 并不理想 。 如果您想买一台性价比较高且觉有一定驾驶乐趣的大玩具 ， 可以选凯迪拉克CT4 ， 如果您想买一台拉人载货的家用车 ， 还是买大一号的CT5更合适 。
中期改款奥迪A4L官方指导价30.58-39.68万元4月10日上市
作为中期改款车型 ， 新奥迪A4L在看得见的地方变化很大 ， 尤其是外观采用“致雅型”和“动感型”两种风格 ， 前者典雅温柔 ， 后者运动凶猛 ， “动感型”几乎是原汁原味地用上了海外版奥迪S4的造型；内饰部分换装12.3英寸的全液晶仪表盘+10.1英寸中控屏幕 ， 支持CarPlay和AndroidAuto手机互联 。
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新款奥迪A4L取消了2019款1.4T（35TFSI 国V）版本 ， 全系搭载第三代EA8882.0T发动机匹配12V微混系统 ， 提供低功（150马力）、中功（190马力）、高功率（252马力）三种调教版本 。 同时将quattro ultra智能四驱系统下探到40TFSI（2.0T中功）版本高配车型 ， 让消费者能够以更低的售价享受到奥迪四驱系统带来的驾驶乐趣 。
我们熟悉的宝马3系 ， 全新换代以来变得更均衡更舒适 ， 而此次中期改款的A4L则在造型以及实际驾驶感受方面变得更具运动性 ， 可见豪华品牌的“车设”也不是一成不变的 ， 都在向市场妥协 。
吉利缤越PRO官方指导价7.98-14.98万元4月15日上市
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其实这是上市的是缤越PRO家族 ， 包含了1.5T三缸/1.4T四缸版本的缤越PRO和1.5T发动机+电机组成的插电混动缤越ePRO共计8款车型 ， 其中 ， 1.4T、1.5T燃油版车型售价7.98-11.98万元 。
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缤越PRO可以看做是吉利缤越的改款车型 ， 主要在外观、内饰进行了个性化升级 ， 同时用1.4T四缸发动机取代了1.0T三缸动力版本 。 其中1.4T动力最大功率141马力 ， 峰值扭矩135牛米 ， 匹配6速手动和6速双离合变速箱；1.5T发动机最大功率177马力 ， 峰值扭矩255牛·米 ， 传动系统匹配7速双离合变速箱 。
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