车先森：配机械四驱，果断入手，性能版“途观L”来了！220马力提速仅7.7S
前言：大众途观 ， 曾经的一款神车 ， 在2010年正式进入国内市场 ， 一上市就引发抢购热潮 ， 风头一度盖过了本田CR-V ， 也是大众旗下唯一一款需要加价才能提车的车型 ， 在市场上征战了7年之后 ， 途观正式停产了 ， 不过又有一替代车型：大众途观L上市了 ， 根据消费者的需求进行加长 ， 达到更出色的空间体验感 。
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目前大众途观L是已经上市了2年多了 ， 车型已经是更新到了2020款 ， 当然销量自然也是很出色的 ， 年销量轻松突破20万台这样的水平 ， 入门级提供的是150马力的1.4T发动机 ， 中配提供186马力的2.0T发动机 ， 为了进一步提升竞争力 ， 又推出了性能版 ， 配备的2.0T发动机可以爆发220马力 ， 还是很强悍的 。
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性能版“途观L”来了！220马力提速仅7.7S ， 配机械四驱 ， 还买啥Q5！大众途观L330TSI自动四驱R-Line版本 ， 算是旗舰车型 ， 在外观的设计上 ， 最大的不用就是增加了R-Line的运动套件 ， 让整车看起来运动感更强 ， 而且霸气感凸显的更到位 ， 在前进气格栅和侧面都是有R-Line的标识 ， 并且灯腔内采用了熏黑处理 ， 远近光灯组均为LED光源 ， 带有自动头灯等 ， 配置还是很丰富的 。
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【车先森：配机械四驱，果断入手，性能版“途观L”来了！220马力提速仅7.7S】而内饰的设计基本保持一样 ， 只是用料和配置更出色了 ， 触手可及的地方都是软质材料包裹 ， 并且大众的做工还是很精细的 ， 这也是德系的标准水平 。 9.2英寸的中控显示屏是最大的 ， 系统支持GPS导航 ， CarPlay和CarLife手机互联等 ， 大众的系统还是很流畅的 ， 三幅式的方向盘 ， 采用的是平底设计 ， 和高尔夫R-Line是一样的设计 ， 握感很出色 。
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方向盘的功能按负责行车电脑、自适应巡航以及多媒体调节等功能 ， 可以实现不错的便利性 。 该车的车身长宽高分别为4716/1859/1677mm ， 轴距为2791mm ， 汉兰达的轴距也才2780mm ， 因此空间也会一大优势 ， 座椅的设计很平直 ， 但是坐上去还是很柔软的 ， 支持靠背调节 ， 全景天窗尺寸也不少 。
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最后在动力方面 ， 大众途观L380TSI四驱R-Line旗舰版搭载一台2.0T涡轮增压发动机 ， 最大功率达到了162kW/220Ps ， 最大扭矩350Nm ， 满足国六排放标准；匹配7挡双离合变速箱和全时四驱系统 ， 这是大众2.0T的高功率版本 ， 百公里提速仅需7.7S ， 相当的强悍 ， 而且搭配机械式的四驱结构 ， 可以很好保证开车时候的安全性 。
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