地公主▲降低隔音降噪的分贝真的很简单吗？( 二 )
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再粘贴剪裁得体的隔热隔音垫 ， 板的隔音降噪处理就到此为止 。
【地公主▲降低隔音降噪的分贝真的很简单吗？】来到后备箱的隔音 。
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细节见真章 ， 在施工之前 ， 师傅很专业的用防护罩把车身保护起来 ， 以防受损 。
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这里可以看到车后备箱包括左右侧板并没有做任何隔音降噪处理 ， 裸露的钢板车体是不足以降低到理想的车内噪音分贝 。 为了滤掉外来噪音进入车内 ， 通常会在振动频率较高的结构钢板中加装减振板 。
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整个后车厢包括左右挡板都满贴了日本GT减振板 。
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同样是采取剪裁的方式将减振板充分合理的粘贴在左右挡板上 。
从汽车结构上来说 ， 要改善汽车的NVH特性 ， 首先是对其振动源和噪声源的控制 ， 这就需要改善产生振动和噪声的零部件的结构 ， 改善其振动特性 ， 避免产生共振 ， 分析汽车部件已形成噪声源的空腔是否在噪声传递通道上 ， 应用于研究各种吸音材料、隔音材料和隔音结构 ， 提高汽车内部的吸音和隔音性能等 。
总而言之 ， 汽车隔音工程既要减小振动、降低噪声 ， 又要提高乘坐舒适性、保证隔音工程的安全性、环保性以及使用性能 ， 而不单单只是追求降低分贝这一效果 。
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