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『萌宠大机密』宝马强势反弹，疫情下豪车市场依然坚挺，奥迪“神助攻”( 二 )


『萌宠大机密』宝马强势反弹，疫情下豪车市场依然坚挺，奥迪“神助攻”
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宝马首款纯电动iX3将于下半年进入中国看了奥迪和宝马2019年的销量 ， 你会发现BBA“抗跌”其实只是一个“伪命题” ， 所以疫情对豪华品牌的影响固然存在 ， 但是豪华车市场应该会是整个车市回弹最为迅速的阵营之一 。
后疫情时代 ， 国人消费观念将再次改变
每次谈及豪华车的消费观念 ， 很多人就会认为这是国人“面子”观念在作祟 ， 虽然这个问题无法回避 ， 但是这种观念也该变变了 。 殊不知 ， 如今国产车也已经在不断向上 ， 一辆蔚来ES8可不比一辆A6L便宜 ， 长城、吉利的高端品牌也已经遍布大街小巷 。
观念在变 ， 豪华车的购买人群也在发生变化 。 中国社会的高端生活方式正在逐步被大众所接受 ， 豪华车的购买人群正在向年轻化、精英化靠拢 。 这一点要怎样去印证？其实很简单 ， 我一直认为 ， 如果要看最直接消费人群的变化 ， 从高端车型的设计变化上就一目了然 。 奔驰看S级、宝马看7系、奥迪一定是看A6L ， 汽车很听话已经在今年多次提及奔驰S、宝马7系的最新设计 ， 这里就不再重复 ， 最后结论是都毫无意外地向年轻化、运动化看齐 。
『萌宠大机密』宝马强势反弹，疫情下豪车市场依然坚挺，奥迪“神助攻”
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更加运动化的全新奔驰S级渲染图尽管疫情还远未结束 ， 国内初步控制 ， 国外却还在高速增长 ， 但是这场疫情最终还是会以人类的胜利而告终 。 后疫情时代 ， 国人的消费观念将再次改变 ， 据不完全统计 ， 国人对保险、储蓄、理财的需求将大增 ， 房产类固定资产投资将减少 ， 而汽车却是个个例 ， 眼下汽车消费正在快速升温 ， 甚至部分消费者将汽车消费提前 ， 这也是不争的事实 ， 后疫情时代的出行成本增加是必然趋势 。
『萌宠大机密』宝马强势反弹，疫情下豪车市场依然坚挺，奥迪“神助攻”
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蔚来ES8补贴后的价格都已经不比奥迪A6L便宜也许很多人会认为 ， 这与豪华车消费有什么关系吗？后疫情时代 ， 人们会抑制很多线下购物的需求 ， 但是出行是刚需 ， 出行成本提升既然是趋势 ， 豪华车作为汽车领域回弹最迅速的细分市场 ， 分得消费份额自然是理所当然 ， 而这一点3月的汽车消费数据就能说明问题了 。
写在最后：
【『萌宠大机密』宝马强势反弹，疫情下豪车市场依然坚挺，奥迪“神助攻”】随着疫情逐渐好转 ， 人们已经形成的消费观念将会被这场疫情固化 ， 出行成本提升 ， 并作为刚需出现在消费目录之中 ， 在车市寒冬中本就正向增长的豪车市场再分消费份额自是理所当然 ， 奥迪和宝马的销量快速反弹正在印证这个观点的正确性 ， 所以说豪华车市场消费依然坚挺也不为过 。


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