#端端科技#VV7车主表示：豪华品牌就是豪横，开三年还能保持高性能，WEY
近几年 ， 随着技术不断升级迭代 ， 自主汽车也在“国货潮”中获得一席之地 ， 成为许多准车主优先考虑对象 ， 我也不例外 。 不过 ， 我买车已是三年前 ， 那时候自主品牌刚有发展的苗头 ， 兼具品质与格调的WEYVV7一问世便成了我的目标 。 不得不说 ， 如今再回看当初的决定 ， 我都想夸自己一句：干得漂亮！
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【#端端科技#VV7车主表示：豪华品牌就是豪横，开三年还能保持高性能，WEY】时光荏苒 ， VV7颜值依旧在线
都说“时光飞逝、容颜不再” ， 这三年在WEYVV7的见证下 ， 镜中的我已不复年少 ， 而它却似乎并未受到时间的影响 ， 颜值依旧能打 。 黑豹式仿生设计前脸犀利精致不减 ， 溜背式的造型营造了运动的气场；23555R20的米其林大脚、立体式双5辐花型轮毂 ， 显得有力饱满 ， 看外观就让人感觉价值不菲 ， 实际落地价却还不到18万 ， 为我加了不少气质分 。
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格调不降 ， NVH舒适性常在
除了颜值 ， WEYVV7三年不变的还有舒适感、档次感 ， 让我每次开车都是一种享受：中控台呈弧度的造型 ， 略微向驾驶者一侧倾斜 ， 方向盘采用平底式设计 ， 尺寸粗壮握感舒适 ， 经常接触到的地方都有软性材质包裹 ， 加上仿木纹饰板的装饰 ， 给人一种奢华的质感 。
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此外 ， 12.3寸的全液晶仪表盘+9英寸中控屏的搭配 ， 营造了极强的科技感 ， 中控屏下方三个圆形的空调出风口突出运动气质 ， 档把区使用钢琴烤漆板打底 ， 加入了大量功能性按键 ， 排列整齐 ， 操作方便 。 这样的设计和用料 ， 放到如今也是一顶一的优越 。 最得我心的是 ， WEYVV7的NVH性能非常优秀 ， 行驶起来时多媒体音量调到4以上 ， 基本就与外界隔绝了 。
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做工豪华 ， 三年依旧豪横
毫无疑问 ， WEYVV7在做工、用料上实在、高档 ， 真是应了那句“经典永流传” ， 我个人来说非常满意 。 除此之外 ， 当年选择WEYVV7还有一个重要因素 ， 即远超合资的性价比 。
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在合资车价格下探之前 ， 高价低配、终端加价都是常事 ， 往往20多万落地交付后 ， 到手的就是一台“挂名”的低配车 。 再看我的WEYVV7 ， 抛去用料做工 ， 单看安全配置 ， 疲劳驾驶提示、并线辅助、车道偏离预警系统、主动刹车、自适应巡航、上坡辅助、陡坡缓降等一应俱全 。 要知道 ， 3年前想在合资车上集中以上配置 ， 至少要25万打底 ， WEYVV7到底值不值 ， 大家自己品 。
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对了 ， 说起安全就不能忘了WEYVV7的“成名战”——小重叠碰撞试验 。 2017年 ， 在中国汽车技术研究中心进行的小重叠碰撞安全试验中 ， WEYVV7在最严苛的25%小重叠碰撞试验中得到“Good（优秀）”评级 ， 成为极少数通过此测试的车型 。 这一流的品质、安全性 ， 让老司机如我都倍感安心 。
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3年时间 ， 我与WEYVV7相伴近5万km ， 每一次出行都能感受到这位老朋友的贴心与守护 。 最暖心的是 ， 在去年WEY品牌三周年之夜里 ， 官方盖章升级了用户服务 ， 只要是首任车主 ， 无论是新老用户都能享受发动机、变速器终身免费保修……没想到作为初代WEYVV7用户的我 ， 依然能收到来自WEY品牌的关怀和福利 ， 无疑肯定了我当年选择WEYVV7的决定 。
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