【每日经济新闻】“负油价”却发不了财,民营炼厂:我们这两个月炼的是60美元/桶的油……( 三 )
但对有的炼厂来说 , 却要忍受成品油批发价下调与高成本的双重挤压 。
来自卓创资讯的数据显示 , 截止到4月15日 , 山东地炼的常解压装置的平均负荷是71.96% , 从3月中旬开始 , 开工率不断上升 , 3月4日 , 平均负荷是在46.8% , 在一个月的时间里 , 开工率涨了25个百分点左右 。
“加快资金的循环 , 完成高低价原料的输送 。 ”卓创资讯分析师杨霞表示 , 只有在慢慢用上成本相对低的原油后 , 炼厂的炼油利润才能上去 , 山东地炼开工率的上升 , 正是缘于炼厂加快资金循环的刺激 。
想不到的利润流向:零售利润理论上每吨超过2000元
相比老张对炼厂“赔本”操作的不解 , 在国内原油炼化产业链上 , 雇老张拉油的加油站似乎才是稳赚不赔的那一方 。
“在炼化产业链上 , 炼厂其实更多看重规模化的利润 , 靠降低成本取胜 。 ”海科石化一位人士表示 , 量、价齐升当然也是炼化企业最想看到的局面 。
卓创资讯的监测数据显示 , 截至4月15日当周的测算 , 山东地炼综合利润是在740元/吨左右 。 不过 , 这个被称做“炼油利润”的数字 , 在原油价格下跌中 , 与受“地板价”保护的成品油链条终端利润相比 , 显然算不上什么 。
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在金诚石化排队的油罐车 , 虽然销售火爆 , 但地炼企业遭高成本和低售价双重挤压 每经采访人员 彭斐 摄
按照2016年出台的《石油价格管理办法》 , 国内成品油价格挂靠的国际原油均价低于40美元/桶的“地板价” , 国内油价将不作调整 。 如今 , 大跌后的国际油价早已击穿“地板价” , 但国内成品油调价“地板价”机制已出现“两连停” 。 如果不出意外 , 即将于4月28日24时打开的调价窗口 , 也会继续落空 。
显然 , 在炼厂开工率逐渐站上历史最高区间之际 , 相比不断下调的批发价格 , 由加油站根据“地板价”自主调整的零售价 , 让它们赚走了比炼厂高得多的利润 。
金联创监测数据显示 , 截至4月23日 , 国内92号汽油平均零售利润为2075元/吨 , 较4月16日上涨77元/吨;0号柴油平均零售利润为519元/吨 , 较4月16日上涨44元/吨 。 短期内零售价仍保持稳定 , 而同时成品油批发行情或仍存一定下行压力 , 预计批零价差或仍有小幅反弹空间 。
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与汽油相反 , 2020年一季度 , 批发端柴油价格整体弱于汽油 , 年初至今平均零售利润700元/吨左右 , 达到4年内同期低位 。
“原则上只要不高于中石化、中石油加油站的售价 , 除去从炼厂采购成品油的成本 , 就是加油站的利润空间了 。 ”一位民营加油站负责人告诉《每日经济新闻》采访人员 , 但为了争夺客源 , 民营加油站普遍会降价促销 。
采访人员在淄博走访时发现 , 相比中石化、中石油加油站的价格 , 民营加油站普遍会有0.3-0.6元/升的优惠 。 “二者油品质量其实差不多 , 两桶油也会从地炼采购成品油 。 ”一位地方炼厂人士透露 。
可预见的行业“洗牌”:有实力炼厂均在收购加油站
对于加油站的利润 , 作为批发商的炼厂不是不眼馋 。 “民营炼厂的加油站还是少 , 好地段都被中石油、中石化占了 , 现在我们也在做加油站 , 但是投上去之后 , 量还是上不去 , 企业还是靠成品油批发 。 ”汇丰石化相关人士说 。
民营炼厂早已有在终端布局的想法 , 但效果并不明显 。 据隆众资讯数据 , 截至2019年 , 境内加油站总量达106556座 , 其中中石化、中石油两大主营加油站数量占据了总量的五成左右 , 其他的中海油、中化、民营等加油站占据另外五成 。 但销量上 , 两大巨头销量占据七成以上 。
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