本田缤智@被忽略的纯正越野，配1.3T+9AT+四驱，跌破10万卖不过缤智，可惜
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在当下的汽车市场 ， SUV俨然已经成为成长最快 ， 最重要的车型 ， 而每一家车企都把颜值 ， 操控 ， 舒适放在第一位 ， 这就让城市型SUV开始走俏 ， 适合于一般代步的SUV ， 可与当年以越野世家闻名的JEEP ， 总有些格格不入 ， 熟悉JEEP的朋友们知道 ， 闻名世界的牧马人和切诺基 ， 都是以性能闻名的 ， 开在城市中穿梭 ， 当然不太合适 ， 而这个市场当然不能丢 ， 尤其是走量的SUV 。
作为SUV世家 ， Jeep后来在市场上陆续投放了多种SUV车型 ， 从最早的硬派越野 ， 到专业越野级 ， 后来到了城市级 ， 我们今天的主角 ， 就是一辆看似最不像Jeep的车型 ， 它就是自由侠 ， 它的到来 ， 就是想在小型SUV市场分得一杯羹的 ， 也是Jeep推出的首款小型SUV ， 细节布置还是彰显着它为越野而生 ， 把原本看腻了圆润可爱的年轻人 ， 都拉回了野性硬派小型SUV风格上 ， 来看看 。
最“落魄”的纯正越野 ， 配1.3T+9AT+四驱 ， 跌破10万卖不过缤智 ， 可惜 。
它作为一款硬派小型SUV ， 它营造了年轻人对生活有追求的品质感 ， 也暴露出了年轻人极度不拘小节的生活习惯 ， 比如自由侠的钣金做工就很厚实 ， 在全车重达到了接近1.5吨的车身上 ， 它所拥有的车身长宽高也分别达到了424518051660mm ， 轴距为2570mm ， 搭配18寸的轮毂 ， 运动感十足 。
几乎所有的小型SUV在设计上都在追求运动感 ， 而自由侠追求的是野性 ， 大块肌肉是美系的 ， 闷骚理工则是大众的 ， 而自由侠 ， 就是那种热情奔放的吉普赛女郎 ， 它的前脸沿袭了家族式七孔格栅设计 ， 中网底部有哑光银色涂装 ， 两侧搭配狭长的LED大灯 ， 圆形大灯搭配前保险杠 ， 整车给人的感觉不仅格外的硬朗 ， 尾灯也是方方正正的造型 ， 黑色保险杠搭配银色护板 ， 尾门左侧是4X4标志 ， 力量感十足 ， 而且显得非常精致 ， 它的车身更是硬派 ， 粗犷的线条搭配黑色的轮拱 ， 开在路上回头率是高过RAV4 。
进入车内 ， 我们看到了美式车型一贯的粗犷 ， 在随处可触摸的区域都采用了大面积的真皮包裹包裹 ， 并辅以缝线工艺 ， 手感细腻 ， 表现出的档次感 ， 副驾驶前方的扶手独具特色 ， 让副驾驶坐得更加安稳 ， 中控采用了8.4英寸方形液晶触摸屏 ， 仪表盘采用机械指针与大尺寸液晶屏组合 ， 系统内部搭载U-Connect互联 ， 配备了蓝牙、导航、音乐、倒车影像等实用功能 ， 尤其是还有舒适如坐高铁的座舱 ， 真皮包裹的大沙发座椅 ， 坐上去 ， 舒适性都是一流的 。
它的动力也是比较抢眼的 ， 它分别搭载着180T和180TS两种动力总成 ， 前者搭载1.4T发动机 ， 最大功率为150马力 ， 最大扭矩为230牛·米 ， 匹配6速手动或7速干式双离合变速箱 ， 并只提供前驱车型 ， 180TS车型搭载2.0L发动机 ， 最大功率155马力 ， 匹配9速自动变速箱 ， 并带有智能四驱系统 ， 底盘高 ， 通过性好 ， 动力强 ， 马路牙随便上 ， 动力性能完全能够很轻松的满足车主的驾驶乐趣 。
写在最后：在2019年 ， 自由侠的全年销量仅5640台 ， 这个销量可不怎么好 ， 还没有缤智卖的好 ， 而且它是JEEP家族里面价格最便宜的车型 ， 售价区间为12.98-19.08万元 ， 在终端优惠后 ， 更是已经跌破了10万 ， 显然有着更高的性价比 ， 是最“落魄”的纯正越野 ， 所以 ， 它是一款被忽略的好车 ， 那么 ， 在它与CHR ， 缤智之间 ， 你更看好哪款车？
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