「百战刀」发现不能超音速作战！俄：戳破大国神话，连造500架五代机之后
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目前 ， 全球仅两个国家正式服役了五代隐身战斗机 ， 其对未来空中较量的意义不言而喻 。 从两国举行过的所有对抗演习来看 ， 五代机能对四代半及以下级别战机形成“碾压”态势 。 其中 ， 美国不仅独一无二地装备了F-22、F-35两款五代机 ， 而且目前的数量已逼近700架 ， 号称将在未来至少20年内继续保持“全球头号空中强国”的神话 。 然而 ， 美国《防务新闻》网站4月25日的独家报道却揭露 ， 已经连造约500架的F-35战斗机曝出无法改进的“1类缺陷” ， 也就是最严重缺陷 。 包括美国海军、海军陆战队在内的所有用户 ， 不得不忍受F-35战机一个令人难以置信的限制 ， 那就是不能超音速飞行和作战！
美国F-35战斗机联合项目办公室（JPO）当地时间24日发表声明承认 ， 如果F-35要保持超音速飞行 ， 机身尾部很可能“受损” 。 暴露出这一缺陷的主要是海军型F-35C和垂直起降型F-35B 。 但《防务新闻》获得的文件显示 ， 问题比官方回应所说的严重得多 。 此前 ， 美国媒体已报道过F-35战机只能超音速飞行几十秒 ， 时间再长就会破坏其机身涂层 ， 导致无法隐身 。 最新曝光的文件则称 ， 实际上F-35C和F-35B两款战机已失去超音速飞行能力 。 如果飞行员坚持要这么干的话 ， 战机后机身会遭到“结构损坏” ， 通俗地说就是机体变形 ， 严重的话会导致空中解体 。
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如果侥幸没有在飞行中“散架” ， F-35C和F-35B战机的后机身隐身涂层和密布的天线、传感器等也会受损 ， 令其失去战斗能力 。 这个“1类缺陷”最早在4个月前被发现 ， 但是美国军方一直拖到现在都没着手予以解决 。 JPO办公室表示 ， 军方既没有同意洛马公司提出改变飞控系统操作参数的解决方案 ， 也没给出自己的改进需求 。 《防务新闻》称 ， 这是因为五角大楼想不出最佳办法 。 洛马公司已明确表示无法通过改进使战机重获正常的超音速飞行和作战能力 ， 只能在飞控系统上设置一个告警程序 ， 以便飞行员在不小心飞得太快时及时收到系统告警 。 一名资深的前美国海军飞行员表示 ， 这简直就是个天大的笑话 ， 没人能想象在作战时还要时刻小心不要“超速”的问题 。
美国哈德逊研究所分析师、前海军军官布莱恩-克拉克对此有不同看法 ， 他认为F-22才是将超音速能力“融入血液”的第五代战斗机 ， 而对F-35来说 ， 其作战要求并不一定需要具备超音速巡航和作战的性能 。 在美军近年来的训练和演习中 ， F-35战机基本采取超视距距离击落对手的战术 ， 不会与任何敌人近距离“狗斗” 。 此外 ， 它还越来越多地承担起穿透对手防线实施侦察 ， 向其他攻击机提供战场态势情报的“预警机”职责 。 但是《防务新闻》认为 ， 这不是针对未来战争的主流看法 。 先不说海军陆战队的F-35B ， 海军的F-35C战机失去超音速拦截能力将会是“灾难性”的 。 想想歼-20被飞行员称赞的超音速空战能力就能明白 ， 只能保持亚音速机动的F-35C在与其对阵时 ， 就算在超视距范围也会陷入危险 。
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F-35战斗机暴露的重大缺陷引起俄罗斯人高度关注 。 俄卫星通讯社援引国防工业高级消息人士的话报道称 ， 一般而言 ， 五代机必须具备4S能力 ， 即超级隐身性、超音速巡航和作战、超机动和超视距打击能力 。 F-35战机在“超机动”这一项已经备受质疑 ， 现在又在“超音速”方面被发现无法修补的缺陷 ， 戳破了美国一直以来的“头号航空大国”神话 。 相比之下 ， F-22战斗机现在也面临无法回避的问题 ， 那就是信息化作战能力日趋落后 ， 对战场态势的感知能力不如F-35等“后发型”五代机 。 俄国防工业界普遍认为 ， 美国军方和洛马公司对这些问题早已心知肚明 ， 所以才会在对外出口时主推F-35A型战机 。
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