『船舶』关键时刻救命的“神物”，一根绣花针，内藏大玄机
关键时刻救命的“神物” ， 一根绣花针 ， 内藏大玄机
公元960年 ， 后周的御前都点检赵匡胤在陈桥驿发动兵变 ， 建立了北宋王朝 ， 定都开封 。当然 ， 仅仅建立王朝并不足够 ， 北宋之后又进行了统一全国的战争 。
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赵匡胤画像
遗憾的是 ， 北宋王朝虽然南征北战十多年相继使各方割据势力纳土归附 ， 但北方及西北地区局面混乱 ， 穷其国力仍无法控制；辽与西夏的阻遏 ， 使得其与河西走廊处于完全隔绝中 。整个宋代统治的300多年间 ， 与西域的陆路交往严重受阻 。综上所述 ， 南北两宋时期与外部世界的交流主要依赖海上交通 ， 尤其是偏安一隅的南宋时期 ， 海上交通有了长足的发展 。
提到宋代的海上交通 ， 首先不得不提到的是对航海事业起到重要作用的指南针 。
指南针 ， 中国古代四大发明之一 ， 起源甚早 ， 最早可以追溯到的原型是“司南” 。司南是一种勺型的指南器具 ， 公元前4世纪成书的《鬼谷子》中记载 ， 郑国人去山中寻找玉石的时候 ， 为了避免迷失方向必须要带上司南 。但是稍有活动或者不平 ， 司南指示方向的“勺子”就会滑脱 ， 所以它并不能在活动的运载工具上应用 。
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司南
北宋时期曾公亮撰写《武经总要》 ， 书中记载了能在车、船上应用的指南鱼 ， 如果遇到大雾天气或者夜间赶路无法辨别方向时 ， 可以采用的一种方法就是使用指南车或者指南鱼 。
北宋科学家沈括撰写《梦溪笔谈》 ， 书中记载：“方家以磁石磨针锋 ， 则能指南 ， 然常微偏东 ， 不全南也 。”这是对指南针的详细记载 ， 书中还记述了装置磁针的4种方法：水浮、指爪、碗唇、缕悬 。20世纪40年代 ， 科技史学家王振铎以图解的方式形象而准确的诠释了4种装置方法 ， 四种方法中缕悬法被沈括最为称赞 ， 但后世广为应用的则是水浮法 。
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《萍洲可谈》书影
指南针水浮法的出现 ， 为指南针在海船上的应用奠定了基础 。12世纪初 ， 中国最早使用了指南针导航 。《萍洲可谈》记载：“舟师识地理 ， 夜则观星 ， 昼则观日 ， 阴晦则观指南针 。或以十丈绳钩取海底泥嗅之 ， 便知所至 。”这段话是北宋时期舟师利用天文导航并配合“海底取泥”的地文导航技术进行海上活动的记录 。《萍洲可谈》作者是朱彧 ， 他的父亲朱服曾历任润州、莱州知府 ， 徽宗即位后任庐州、广州知府 。朱彧在书中记载的海船规模等 ， 应该是根据其父亲任广州知府时的所见所闻写成的 ， 因此具有相当的可信度 ， 同时根据朱服的履历来看 ， 中国海船应用指南针应该是1103年以前的事情 。
自北宋起 ， 应用指南浮针导航的事例不断出现 。宣和四年 ， 徐兢随从路允迪出使高丽 ， 宣和六年 ， 徐兢撰成《宣和奉使高丽图经》共四十卷 。书中写道：“若晦冥 ， 则用指南浮针 ， 以揆南北 。”
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【『船舶』关键时刻救命的“神物”，一根绣花针，内藏大玄机】指南针
其他的记载还有“海南……南对占城 ， 西望真腊 ， 东则千里长沙、万里石床 ， 渺茫无际 ， 天水一色 。舟舶来往 ， 惟以指南针为则 ， 昼夜守视唯谨 ， 毫厘之差 ， 生死系焉” 。南宋吴自牧《梦粱录》则记载：“风雨晦冥时 ， 惟凭针盘而行 ， 乃火长（相当于驾驶员或船长）掌之 ， 毫厘不敢差误 ， 盖一舟人命所系也 。”
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