长安汽车：静态体验长安UNI-T：高成本运动跨界车，哪个95后不爱呢
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现在 ， 几乎所有厂商都把年轻化挂在嘴边 ， 但我们都知道 ， 永远不能单单看他们说了什么 ， 而要看他们做了什么 。 所以他们做了什么呢？装上封闭式前脸 ， 运动外观套件 ， 怼了一个10英寸以上的大屏幕 ， 以及增加智能语音控制功能……年轻人看了想打骂 。
其实年轻人喜欢的东西一直都没变 ， 高成本高技术的玩意每个年轻人都特别喜欢 ， 独特的东西也很喜欢 ， 因为有时候这种东西能彰显他们的品味 。 区别在于 ， 他们极大多数都买不起真正昂贵的东西 ， 但如果在可接受的范围内 ， 提供一个足够个性 ， 并且足够高成本的东西 ， 我想 ， 溢价高一点问题也不大 。
前些时候 ， 长安汽车终于推出了传闻已久的个性跨界车——UNI-T 。 相比于长安已有的CS35/55/75系列SUV ， UNI-T所能展现想给我们的 ， 就是那种不拘于传统 ， 迎合年轻人几乎所有需求的典型跨界汽车 。 而且对于长安来说 ， 它自己同样需要一款溢价较高的车型 。
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我们看现在吉利汽车有帝豪和博越这种传统车 ， 但他们同样有ICON ， 有领克02 ， 有领克03这些年轻人喜欢的汽车 ， 要注意的是 ， 它们相对于传统的自主品牌车来说都不算便宜 ， 这些车为什么能卖那么贵？
因为高端定位的溢价呀！
目前长安UNI-T还没上市 ， 但其实我们它的种种特性可以看出这款紧凑型SUV上市后不会便宜 ， 而且我还可以明确的告诉你 ， 这个车卖得贵是有它的理由的 。 这次到店静态体验没有进行试驾 ， 但仅仅是站在外面看看设计 ， 坐在里面体验下座椅和方向盘 ， 就足够感受到长安的诚意与决心了 。
造型设计：风格完全超出想象范围 ， 细节经得起推敲
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▲前脸造型保证了相当高的辨识度 ， 绝对不会让你在路上忘掉它
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▲最重要的是 ， 这个设计并不难看 ， 极具侵略性的尖锐灯组 ， 以及融入线条的大灯都表明UNI-T的设计水平是相当高的
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▲长轴距+短前后悬的侧面特征 ， 以至于最开始我以为UNI-T是纯电动车 ， 不过我有充足的信心认为长安会推出UNI-T纯电版
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▲侧面的线条由大弧度曲面组成 ， 观感十分高级
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▲20英寸大轮子配大陆轮胎 ， 别问 ， 问就是帅
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▲前门是隐藏式门把手 ， 吉利ICON和路虎极光也是 ， 但UNI-T有一点没做好 ， 就是门把手必须在解锁后才开 ， ICON是钥匙接近的时候就会自动弹出
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▲后门是隐藏在C柱上的传统拉手 ， 和C-HR以及缤智一样
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▲尾部设计受到溜背式车身的影响 ， 也是以尖锐而又激进的线条为主；即使是4出排气这么激进的细节 ， 也要跟其他车不一样
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