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在成龙认可大众之后，这次谁更适合代表大众？

2005年 ， 一汽－大众曾经生产出第三代凯迪 。 当时 ， 它邀请成龙的大哥来代表它的讲台 。 当时 ， 公众对凯迪的厚望可见一斑 。 可惜的是 ， 当时中国人并不知道MPV 。 人们主要使用哈飞、五菱、金杯海狮等低端面包车 ， 《开迪》的价格令人失望 。 因此 ， 在不到一年的时间里 ， 中国第三代凯迪就停产了 ， 而国内的保险金额也极为罕见 。 到目前为止 ， 还不清楚凯迪兰是累了成龙还是累了大哥连 。
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不过 ， 在德国和欧洲 ， 凯迪一直有市场 ， 产量超过300万辆 。 欧洲人喜欢这种车 ， 体积小 ， 停车方便 ， 适合宜家 。 近日 ， 大众发布了新一代凯迪 ， 这是凯迪的第五代车型 。 新车采用与8代高尔夫相同的第二代MQB平台 ， 共有4个版本 。 作为一款紧凑型MPV ， 大众caddy的地位比比较知名的metway要低 ， 也属于大众商务旅行车系统 。
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外观方面 ， 参照生活型MPV车型 ， 新车采用了大众家族最新的设计语言 。 前脸采用了扁平锐利的多边形LED大灯组 ， 内饰采用了技术感强的光源结构 。 在前照灯中间 ， 有一个分层的丰富装饰条连接和密封结构 。 真正的格栅完全集中在保险杠前 ， 下格栅的网状结构与新高尔夫有些相似 。
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车身侧面 ， 大众车型上很难看到的非线性腰线出现在车身上 。 腰线的上部是直的 ， 但下部是起伏的形状 。 整个车身侧面依然保留了实用的方盒子造型 ， 同时还保留了侧滑门 ， 方便而气场十足 。 车顶设有行李架 ， 轮毂为多辐双色轮毂 。
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车尾的细节是新一代凯迪最具变化的部分 。 纵向尾灯彻底改变了大众的家族形象 。 当然 ， 纵向尾灯的另一个优点是 ， 它将大大改善后尾门的开启尺寸 。
新车还采用了大尺寸的后窗设计 ， 大众的标志从尾门中间移到了后窗 ， 造型独特 。
凯迪的英文标识也出现在后尾门上 ， 进一步显示了它的身份 。
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进入车内 ， 新凯迪的内饰变化可谓天翻地覆 。 新车采用了最新的全数字设计理念 ， 配备了拨片式电子挡、全液晶仪表板+中控大屏幕等 ， 进一步增强了科技感 。 中控台上方的直通式储液罐是凯迪独有的设计 ， 进一步提高了储液能力 。 配置方面 ， 新车提供1.4平方米全窗、LED大灯、无钥匙进入、自适应巡航、盲点监控等配置 。
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值得一提的是 ， 除了标准版之外 ， 新凯迪还带来了四个版本的轿车（封闭式厢式版）、Maxcargo（长轴距封闭式厢式版）和panamericana（跨界风格版） ， 以满足不同消费者的使用需求 。 在座椅布局方面 ， 新车根据不同车型提供了2座、5座和7座 。 其中7款座椅车型采用2+3+2的座椅布局 ， 并支持座椅折叠 ， 具有较好的空间扩展性 。
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车身尺寸方面 ， 长宽高分别为4501*1855*1797mm ， 轴距为2755mm 。 除了比当年的第三代短25毫米外 ， 其他三面都增加了一个圆圈 。 凯迪Maxi加长版轴距增加到2970mm ， 车身加长到4850mm ， 装载空间达到2150ml ， 装载能力4000L ， 而普通版的数据只有3300L 。
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动力方面 ， 新一代凯迪将配备三种动力输出TDI柴油机（75马力/102马力/122马力）和1.2tsi汽油机（116马力） 。 部分市场还将提供天然气版车型 。 它将配备1.5tgi增压天然气发动机 ， 最大功率130马力 。 发动机匹配6速手动和7速DSG双离合器变速器 ， 可选4MOTION四轮驱动系统 。
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【在成龙认可大众之后，这次谁更适合代表大众？】全新一代凯迪今年将在欧洲上市 ， 当然也不排除未来引入国内市场的可能性 ， 值得期待 。


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