[优视汽车]迈腾优惠近2万,君威狂甩近4万,5款热门合资中型车降价大汇总( 二 )


[优视汽车]迈腾优惠近2万,君威狂甩近4万,5款热门合资中型车降价大汇总
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产品力方面 , 全新设计的外观造型让人眼前一亮 , 运动范十足的车身线条也让其更容易吸引到年轻人的目光 。 进入车内 , 整体是温馨、内敛的家用车设计风格 , 配合依旧宽大、舒适、好感到爆棚的"大沙发"座椅 , 乘坐感受依旧满分 。 当然有一点不得不说的是 , 相比第五代天籁车型新天籁并没有在舒适性上有所进步 , 这有点不进则退的意思了 。 动力上走量的是2.0L自然吸气车型 , 为上代车型老款发动机 , 新推出的2.0T具备可变压缩比发动机则为高配 , 起售价来到了21.68万元区间 , 一般人难以企及 。 所以新天籁的销售其实陷入了一种困境 , 另外没有混动车型也是它之于另外两位日系对手的劣势 。
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价格方面 , 新天籁在指导价的基础上拥有2万元左右的优惠 , 而且是全系车型都有 。 相比凯美瑞和雅阁 , 它的优惠也是日系同级中最大的 , 因此对于那些手头拮据 , 同时又比较认可新天籁的人群而言 , 这款车型就显得比较适合了 , 但就保值率这块来讲 , 它还是不如雅阁、凯美瑞车型的 , 这点大家要知晓 。
大众迈腾
厂商指导价:18.61-30.99万元
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大众迈腾曾经也是中型车销量冠军 , 只不过随着车型销售来到了生涯末期 , 因此在后期的销售上也出现了发力疲软的现象 。 具体来看 , 迈腾3月份一共售出了7387辆的成绩 , 1-3月的累计销量为19993辆 , 排名来看暂时排在凯美瑞和雅阁之后 , 整体成绩也还是可圈可点的 。
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产品力上来看 , 作为一款德系品牌中型车 , 即便是购买最入门的1.4T迈腾其动力表现也还不错 , 再加上空间也足够宽敞 , 所以家用买它还真是挺划算的 。 动力方面 , 购买低配车型很多人就是担心动力够不够用的问题 , 其实如果你有去试驾就会发现 , 其实迈腾这款车的动力还是比较出乎人意料的 , 日常驾驶时也不会让你觉得太肉 , 深踩油门 , 转速爬升的很快 , 这就是双离合变速箱的优势 。 更何况大众在DSG双离合变速箱领域一直也是耕耘多年 , 所以品质也是有一定保障的 。
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最后在价格上 , 迈腾现在的优惠也是不小 , 即便是在售的2020款车型 , 其在终端也是有着将近2万的优惠 , 如果实际再去店里面砍砍 , 真有购买意向的话 , 买台最新款的迈腾优惠个2万以上应该是没什么太多问题的 。 要知道 , 花20以内就买一台这么有面子的迈腾 , 很多人还是馋得很啦 , 开回老家村里人也会觉得你有出息 , 你们说是吧 。
别克君威
厂商指导价:17.28-25.98万元
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第五款车型来自上汽通用别克旗下君威 , 作为一款常年拥有3-5万元优惠的合资中型轿车 , 别克君威的关注度也正是缘于其高优惠情况 。 当然 , 上汽通用这家车企本身就具备足够多的关注度 , 车子本身不差 , 但每逢上市半年必降几万的终端销售价格也确实让老百姓把这个品牌的套路给摸得门儿清 , 因此别克君威这款车的关注度自然也就不会低 。
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产品力方面 , 君威主打的是运动+家用 , 个性且运动化十足的外观是它吸引年轻群体购买的第一大点 , 所以单单就冲着这外观去的人也不在少数 。 内饰设计算中规中矩 , 相比前面4款车也没有太多优势 , 空间表现上一般般 , 只能说勉强够用 。 动力上算是亮点 , 提供1.5T+9AT和2.0T+9AT等两套动力总成搭配 , 燃油经济性做的可以 , 因此动力总成算是其吸引人购买的一大优势 。 此外 , 君威还有更高阶的GS车型可选 , 优惠后也是仅需18万多就可入手 , 对于年轻人来说也是吸引力极强 。


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