何时才能真正落实取消年检的号召？专家给出了三个理由
近两年来 ， 关于汽车圈的话题有两个位列榜首：一个是第六次全国代表大会 ， 另一个是什么时候可以取消年检 。 第六个国家计划的实施是不能改变的 ， 也就是时间问题 ， 所以根本没有必要谈论这个话题 。 那么 ， 年检为什么会成为如此有争议的话题呢？毕竟 ， 它已经实施了这么多年 。 尽管声音很高 ， 真的有必要取消吗？事实上 ， 很多车主并没有为年检发声 ， 但由于目前的年检大多只是经过一个过程 ， 形式不仅仅是年检本身的功能 。 年检时间点到了 ， 车管所的车队会知道多少私家车车主？何时才能真正落实取消年检的号召？专家们反对 。 让我们看看专家们给出的三个理由 。 他们能说服公众吗？
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第一点：只有通过年检才能检测到废气
我们都知道我们将面临国家六项排放标准 ， 但当我们真正开始开车时 ， 我们中的一些人担心我们的排放不达标 。 目前 ， 环境保护仍然是一个全球性的社会问题 ， 汽车尾气是许多城市最重要的污染源 。 我们为什么要提拔六人呢 。 那么如何才能确定汽车尾气排放是否达标 ， 只有通过正规的检测 。 否则 ， 很少有人会自己掏钱去做废气检测 。 如果所有的车都在后排不达标的情况下上路 ， 环境只会越来越差 。 这也是许多大排量汽车不能在中国销售 ， 甚至停产的原因 。
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二是年检一旦取消 ， 非法改装将更加猖獗
尽管许多人未经允许不改装汽车 ， 但总会有一个例子 。 之所以没有这么多 ， 是因为在年检期间需要花费大量的资金和精力重新装修 。 很多人也质疑的是 ， 汽车是自己的 ， 应该用自己的方式说了算 。 但对其他人来说 ， 这确实是一个隐患 ， 处理不当很容易引发一系列安全问题 。 但现有的机制是 ， 非法改装车辆不符合要求就不能上路 。 而且 ， 有些车需要淘汰 ， 很多车主会擅自上路 ， 这也影响了正常的汽车市场 。
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三是即使取消年检 ， 也有替代性的安全监督机制
【何时才能真正落实取消年检的号召？专家给出了三个理由】也有人说 ， 年检的主要问题是捆绑销售的现象很多 。 比如年检不办 ， 就不能通过 ， 这几乎是强制性的 。 其实 ， 这也是维护违法车辆通过年检再上路的最有效方式 。 年检对车辆上路有足够强的约束力 ， 否则违规就起不到基础性作用 ， 根本没有实际意义 。 也就是说 ， 在取消年检之前 ， 必须制定另一种替代性的安全监督机制 。 否则 ， 违法车辆可以轻易上路 ， 不乱开 。
编辑点评：年检被取消的原因不是年检本身有问题 ， 而是形式经过了过程 。 有人甚至认为 ， 年检养活了大批黄牛党 ， 钱可以过 。 此外 ， 年检也查不出汽车故障 ， 但年检后汽车故障很多 ， 这也成为很多车主不喜欢年检的一大原因 。
你对年检这个话题有什么不同的看法？欢迎评论 。
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