「瀚海狼山」俄1.7万吨级神盾能否突出重围？
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进入21世纪的前20年来 ， 全球让人感到亮眼和振奋的主力大舰的外观设计并不多 ， 最突出的也不过是谁谁家的洞55和超级大国的DDG1000 。 不过瀚海狼山（匈奴狼山）个人认为 ， 这两种都超过1万吨级的神盾大舰 ， 单单在外形设计上并非百分百的完美 。 洞55的外观设计秀气有余 ， 而明显霸气不足 。 如果仔细分析下来 ， 问题主要出在两个方面：第一是洞55的首楼 ， 也就是驾驶台和综合主桅杆的高度相对于吨位仍然不算高 。 而且后发动机舱的延伸又过长 ， 显得首楼就更不够高了 。 第二个问题更突出 ， 这就是洞55在首楼的后面 ， 没有一个明显的第二高点 。 这样就反衬托的首楼显得比较孤单 。 而凡是设计比较霸气的军舰 ， 往往全舰都有一个主高度 ， 再加上一个比例合适的次高点配合才行 。 至于说到DDG1000 ，
其整个中部上层建筑完全设计成立体金字塔形倒是足够唬人了 。 但是舰首却恢复到1战以前的下冲角 ， 这一下子又让这种超过1.5万吨级的大舰的气势失分不少 。 那么最近有没有一种一眼看上去比较符合万吨以上大舰各种压迫感扑面而来的主力舰外形设计？还真有 ， 这就是俄罗斯北方设计局设计的领袖级驱逐舰 。 这个设计方案 ， 第一采用了巨大而高耸的舰艇长首楼 ， 感觉有点赶上2战期间的战列舰了 。 不过其主桅采用了综合性的隐身设计 ， 因此现代感比较强 。 另外就是注意了首楼后面还有个次高上层建筑 ， 这样就衬托的主舰桥确实霸气外溢 。 而舰体设计也是总体不错 ， 采用了低腰线和全封闭舰首 ， 中部有大量垂发系统 。 全舰长约200米 ， 宽23米 ， 吃水6.6米 ， 满载排水量约1.7万吨 ， 超过了美国海军1.6万吨的 ，
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【「瀚海狼山」俄1.7万吨级神盾能否突出重围？】朱姆沃尔特级 ， 当然也超过了满排1.3万吨级的洞55 。 狼山个人认为 ， 如果把领袖级过高的主舰桥稍微降低高度再深入优化 ， 避免成为一个影响全舰稳定的风动建筑 ， 那么这种主力大舰最终生产出来 ， 将成为俄海军实力恢复的最新代表 ， 确实有相当的大国气象 。 事实上俄罗斯方面也确实对这个设计寄予厚望 。 外形方案在2015年就已经公布 ， 计划2017年开工 ， 最终建造12艘 。 俄北方舰队装备6艘 ， 俄太平洋舰队6艘 。 该舰将整合进最先进的S500防空导弹体系 。 不但一艘就可以为整个舰队防空打伞 ， 而且可以拦截大气层内外的高速飞行目标 。 不过从计划曝光到目前已经5年多过去了 。 整个项目丝毫看不到开工的迹象 。 说来说去 ， 除了一个还算威武的外形 ， 真正要开始实现这个设计 ， 俄方面临的困难可不是一点两点 。 首先是外型设计虽然可以给个高分 ， 但是细节上需要优化的地方太多 。 俄联邦成立以来 ， 自行设计和建造的最大主力舰不超过5000吨 。
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一下就跳到接近2万吨 ， 绝不是容易的事情 。 比如目前的这个外形仅仅吹风洞和稳定性就很可能整体不过关 ， 而苏联时代的巡洋舰就有重心太高、稳定性很差的老问题 。 第二 ， 1.7万吨已经是神盾巡洋舰的级别 ， 但是大盾舰并非仅仅把S500整合进去就算是神盾了 。 俄海军目前并没有成熟的大盾系统 。 而S500到目前在陆地上也没有实现实际装备 。 第三 ， 动力系统是个超级大坎 。 俄版舰用燃气轮机要想顶大梁明显还过早 。 而用核动力？最近3万吨级的新破冰船的动力包都出现了烧电机 ， 动力立即失去一半 。 最后还是老生常谈 ， 预算在哪里？在油价恢复到80美元一桶以前 ， 基本没有开工的可能 。
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