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『车友料』只是积碳问题？，油耗高

车辆高油耗一直都是一个难以彻底解决的问题 ， 有些司机会眼睁睁的看着油耗数值上升 。 有时候油耗还能自己下降 ， 但是大多情况下 ， 油耗增加了就不会自行回调了 。 这种时候司机可能就会上网去查找相应的资料 ， 会发现很多答复的内容中都着重介绍积碳这一因素 。 可是小编认为 ， 影响车辆油耗问题 ， 绝对不止是积碳问题 。
『车友料』只是积碳问题？，油耗高
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这些都是因素影响车辆油耗高低的因素有很多：负重、胎压、积碳、机油等等 ， 这其中积碳问题比较严重 ， 相较于其他几种因素 ， 影响力更加大 。 积碳一共有两种概念 ， 第一种是发动机积碳 ， 汽油和空气进行混合后形成混合气体 ， 混合气体会在发动机中燃烧 ， 提供动力 。 但是燃油中有两种物质分别为不饱和烯烃和胶质 ， 这两种物质在高温下会产生一种焦着状的物质 。
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第二种是进气道的积碳 ， 发动机在工作时 ， 来自曲轴箱通风（PCV）系统的机油蒸汽必然会通过进气门从而进入燃烧室 ， 在这过程中 ， 会有部分汽油黏着在进气门上 ， 当发动机工作后 ， 产生高温 ， 就会将那些无法燃烧完全的碳氢化合物、石蜡、胶质灼烧成胶碳物 。 这种时候就会导致进气道以及进气门严重积碳 。 积碳糊住了喷油嘴之后 ， 导致喷油嘴出现异常 ， 喷出的汽油雾化状况不佳 ， 混合气中汽油和空气混合不均匀 ， 此时就会进一步增加油耗 ， 恶性循环 。 积碳的存在会最终导致喷油量增加 ， 这时候油耗也就自然变高了 。
『车友料』只是积碳问题？，油耗高
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【『车友料』只是积碳问题？，油耗高】车辆负重问题以及胎压问题有着不小的相同点 ， 车辆内部长时间存放大量的物品 ， 会导致车辆负重上升 ， 此刻车辆需要提升速度就会需要更大的动力 ， 喷油量也就会上升 。 胎压过低会导致轮胎与地面的接触面积大幅增加 ， 接触面积增大 ， 轮胎提供的摩擦力、阻力也就增加了 ， 和车辆负重一样 ， 车辆此时就需要更多的动力进行提速 ， 油耗也就增加了 。 购买机油的时候会发现有类似于5W40的字样 ， W之后的数字就代表了这款机油的粘度 ， 数值越大 ， 这款机油粘度越高 。 若是选择了一款粘度较高的机油 ， 就会使得发动机各个部件工作阻力增大 ， 油耗也会相对应得有所增加 。
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应对措施发现车辆油耗变高的时候 ， 可以先自行检查 ， 车内是否放置大量重物、轮胎胎压是否正常、车辆机油是否需要更换 ， 除了积碳其余的都可以检查 。 减少车内的物品摆放 ， 前往维修门店进行更换机油 ， 清洁积碳 ， 调节轮胎胎压或者更换轮胎 。 节油胎的效果还是不错的 ， 小编之前就使用过倍耐力新P1 ， 油耗得到了一定程度的下调 。
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小结车辆油耗问题其实还和司机的驾驶习惯息息相关 ， 少一点急刹车、高速启动等等不良驾驶行为 ， 车辆的油耗也会有所下降的 ， 而且这样对车辆的损害也大大减小了很多 。


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