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「十渡车神」中国市场下滑51.7%，《韩系动向96》现代汽车一季度业绩

现代汽车有限公司于2020年4月23日 ， 在韩国首尔总部公布了2020年第一季度的业绩 。
▲第一季度实现了90万3371辆的销量 。
▲销售额为25万3194亿韩元（汽车销售19万5547亿韩元 ， 金融及其它销售额5万7647亿韩元） 。
▲经营利润8638亿韩元 。
▲净收入5527亿韩元 。
「十渡车神」中国市场下滑51.7%，《韩系动向96》现代汽车一季度业绩
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现代汽车公司的一位官员说：“新冠肺炎疫情的加重 ， 全球汽车市场面临前所未有的不确定性 ， 由于需求萎缩和工厂停产 ， 现代汽车与去年第一季度相比销量有所下降 。 ”尽管经营环境良好 ， 但由于韩元汇率有利于产品结构的改善 ， 销售额有所增长 ， 但是营业利润依然大幅度下滑 。
“由于新冠肺炎疫情 ， 全球实体经济下滑和需求下降的影响预计将在第二季度开始反弹 ， 因此现代汽车应该尽早做好准备 。 ”尽管管理环境艰难而不确定 ， 但现代汽车还是要与全球经济复苏和汽车消费复苏的时机保持一致 。 “我们计划专注于我们的所有能力 ， 例如加强流动性管理和维持足够的库存水平 ， 以便我们能够迅速恢复 。 ”
「十渡车神」中国市场下滑51.7%，《韩系动向96》现代汽车一季度业绩
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Q1业绩[一月至三月]
现代汽车公司在2020年第一季度（1月至3月）在全球市场上销售了90万3,371辆 。 与去年同期相比下降了11.6％ 。
在韩国本土市场上 ， 尽管新车如新雅尊 ， 捷尼赛思GV80的销量受到新冠肺炎疫情的原因生产出现了中断 ， 以及途胜等老车型即将换代 。 但是韩国市场的销量依然达到15万9061辆 。
在海外市场 ， 中国 ， 印度 ， 欧洲等主要市场的销量由于需求量减少 ， 销量同比下滑11% ， 同比下滑9万3124辆 ， 销量为74万4310辆 。 其中 ， 中国市场销量下滑最为严重 ， 下滑51.7% 。 南美市场下滑19.4% ， 欧洲市场下滑16.3% 。 但是北美市场增长17.2% ， 俄罗斯市场增长4.7%算是挽回一些颜面 。
「十渡车神」中国市场下滑51.7%，《韩系动向96》现代汽车一季度业绩
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除了销量减少以外 ， 韩元兑美元贬值 ， 从而有利于汽车出口 ， 加之今年韩系高端车型加速对美国市场出口 ， 因此现代汽车在美国市场的表现好于预期 ， 销售额有所增加 。 金融业务和其它部门销售额也出现了增长 。
营业费用同比增长10.2% ， 达到3万4015亿韩元 ， 这是由于新车推出后的营销成本增加所致 。
【「十渡车神」中国市场下滑51.7%，《韩系动向96》现代汽车一季度业绩】2020年第一季度的营业利润为8638亿韩元 ， 尽管产品组合改善和韩元疲软 ， 但销量下滑和成本上升带来了负面影响 。 导致利润比上年同期增长4.7％
现代汽车公司的一位官员解释说：“1季度以来 ， 新冠肺炎疫情的影响发挥作用时 ， 现代汽车将专注于所有能够最大程度地减少损失的能力 ， 包括流动性和适当的库存管理 ， 为销售急剧下降做准备 。 ”
「十渡车神」中国市场下滑51.7%，《韩系动向96》现代汽车一季度业绩
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未来的前景和计划
关于未来的商业环境前景 ， 由于目前还不知道疫情什么时候能够彻底结束 ， 因此对未来的不确定性增加 。 特别是随着发达国家的疫情得到控制之后 ， 发展中国家的疫情恐怕还会难以控制 。
像印度 ， 俄罗斯等新兴市场 ， 都是现代汽车重要的海外市场 。 这些地区的新车上市可能会被推迟 ， 销售和恢复的前景比以往更加的不确定 。
此外国际油价的波动也在扩大 ， 这对很多依赖石油进口的国家来说 ， 油价的高低也会影响消费者对汽车的选择 。
在这个艰难的商业环境中 ， 现代汽车正在内部审查与未来需求和销售前景有关的各种情况 ， 建立危机应对系统以快速实现管理稳定 ， 流动性风险管理 ， 战略库存和销售运营以及灵活的生产系统 。 此外 ， 还计划促进各种活动以供应稳定的零部件 。


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