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【兮夜军事观察】涡扇15发动机的性能究竟有多强悍？这里告诉你答案

有人问 ， 涡扇15发动机的性能究竟有多强悍？
涡扇-15是我国为歼20研发的专属战机 ， 但是由于在发动机领域方面 ， 我国的底子很薄 ， 因此WS-15发动机总有点雷声大雨点小的感觉 ， 总是有消息冒出来说这款发动机取得了重大突破 ， 但是这些年看来显然是遇到了瓶颈 。 WS-15是一款和美国F119差不多性能的发动机 ， 但要想研究出来很真不容易 。
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歼20的服役是我国战斗机发展的一次巨大飞跃 ， 但还存在一个众所周知的短板 ， 那就是发动机和超音速巡航能力 ， 解决了发动机问题 ， 超音速巡航+超机动性其实都迎刃而解 。 歼20的设计采用了鸭翼布局+小展弦比大三角翼 ， 拉长机身 ， 这样翼展比较小有利于高速飞行 ， 尤其在1.2~1.8马赫下有着飞行性能优势 ， 但是与之配套的WS-15发动机却还在研发 ， 只能暂时采用AL-31FN或WS-10B发动机机型过渡 ， 这两款发动机推力差不多 ， 用于三代机倒是足够了 ， 但是无法满足四代机的超音速巡航能力的要求 ， 如果WS-15研发成功 ， 歼20必将完成一次质变 ， 那才是歼20的完美形态！
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但是很无奈现在歼20的发动机还装备的是WS-10B ， 这款发动机去年在珠海航展上公开亮相 ， 歼10B试验机装备这款发动机进行了惊艳的表演 ， 具有了矢量推力能力的WS-10B做出了眼镜蛇机动、落叶飘等超机动失速表演动作 ， 即便如此 ， 这款发动机本质上仅仅只是一款三代发动机 ， 与美国的F100、F110属于同代产品 ， 推动比大约只有8 ， 也算是世界先进发动机了 ， 但是想想美国的F100早在1974年就装备F15了 ， 与之相比WS-10太行发动机仅仅在2010年才装备 ， 整整落后了36年时间 ， 也就是说装备歼20的发动机仅仅只是美国40年前的技术 ， 这与歼20是不匹配的！
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而与之匹配的WS-15发动机目前来说 ， 他的所有性能数据都是保密的 ， 国内媒体其实都是参考F119性能进行了推论 ， 推力上预计在110~120KN ， 最大加力推力能达到180+KN ， 推重比达到10以上 。 不过个人觉得初版的WS-15肯定无法达到这个性能 ， 当年美国F22的发动机F119量产型号最大推力其实也就155KN ， 经过后来的改进升级最终版才达到了173KN以上 。
【【兮夜军事观察】涡扇15发动机的性能究竟有多强悍？这里告诉你答案】WS-15应该会有类似的经历 ， 一次性达到18吨最大推力有些不现实 ， 因此要分两步走 ， 第一步达到16吨后 ， 装备歼20后慢慢改进让其达到18吨最大推力 ， 这样装备2台WS-15发动机的歼20将完成一次质变 ， 必将弥补超音速巡航能力以及更强的超机动性 。 如果WS-15研发成功并装备歼20,无疑将是我国发动机产业的一个彻底翻身仗 ， 多年来一直被军迷诟病的心脏病问题将得到彻底的解决 。
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除了推力和矢量喷口技术外 ， WS-15发动机另一个重要的技术就是隐身处理 ， 目前美国的F135发动机的尾喷口处理就很好 ， 而我国WS-15只需要按照美国的设计抄作业就好 ， 利用我国最新研制的特殊材料 ， 以及锯齿处理等来提高发动机的隐身能力和红外特征 ， 让这款发动机尾部的隐身能力得到改善和加强 ， 包括尾喷口的红外辐射强度也会得到极大的降低！
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当然即使以上问题全部解决了 ， 也不代表我国发动机就赶上美国的F119了 ， 美国这款发动机的寿命可是高达8000小时 ， 改进后的版本寿命更是延长到12000小时 ， 这个WS-15真不是一下子就能解决的 ， 初步估计初代WS-15发动机寿命在4000~6000小时 ， 整体性能能够达到F119的水平 ， 但是寿命上与之差距较大 ， 还得通过不断的努力还缩小和美国的差距！


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