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『军视光启』买塞尔维亚坦克，与印度形成鲜明对比，巴基斯坦未下单VT-4

近年来 ， ''中国军工 ， 必属精品''的名头已经逐步打响 。 仅仅在陆战装备方面 ， 我国多款外贸版坦克战车销售极为火爆 。 其中 ， 北方工业集团研制的VT-4坦克近日就正式交付第二个采购国家尼日利亚 。 事实上 ， 早在2014年开始 ， 中国的全天候战略盟友巴基斯坦就开始考虑购买VT-4坦克 。 然而 ， 直到2016年泰国开始分批次采购之后 ， 巴铁军方在完成多次测试的前提下依然没有做出决定 。 值得一提的是 ， 就在不久前 ， 巴基斯坦陆军还以''白菜价''从塞尔维亚购买了一批T-55H坦克充实军力 。 种种迹象表明 ， 有更加先进的VT-4却不买 ， 巴铁真得是囊中羞涩了 。
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根据相关资料记载 ， 早期俄罗斯在研发T-90坦克之后 ， 曾经同时向印度和巴基斯坦提出出售建议 。 特别是在2014年 ， 俄罗斯国防部长谢尔盖·绍伊古在访问巴基斯坦期间 ， 就洽谈到了相关的军事采购合作问题 。 对于性能出色的T-90坦克 ， 巴基斯坦国防部长达斯特也表示非常感兴趣 ， 但即便如此 ， 也没有很快达成协议 。 因为当时巴铁陆军更新换代的首选目标并不是T-90 ， 而是来自中国的VT-4主战坦克 。 作为我国自主研制的新一代外贸型主战坦克 ， VT-4是在MBT-2000主战坦克基础上升级优化而来的 。 可以说 ， 它充分借鉴了近年来坦克研发领域的国际潮流 ， 在2012年欧洲防务展上首次亮相后就引发了多国关注 。 从整体性能上来说 ， 这款坦克完全可以和目前世界上多款主战坦克相媲美 。
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对于VT-4这款性能出众的坦克 ， 巴铁军方自然十分重视 。 再考虑到中巴双方一直以来一流的伙伴关系 ， 价格方面显然也可以得到足够的优惠 。 不仅如此 ， 巴铁陆军此前装备的最先进的主战坦克 ， 就是MBT-2000''哈立德''主战坦克 ， 可以说这款坦克同样充满了中国元素 ， 甚至和VT-4系出同门 。 尽管在接收列装后 ， 巴铁本国的军工部门不断尝试升级优化MBT-2000''哈立德''主战坦克 ， 但从相关测试结果来看 ， 其战斗性能远远不如VT-4主战坦克 。 按理说 ， 巴铁陆军本身就拥有大量MBT-2000坦克 ， 其MBT-2000坦克生产线稍加改装就能华丽升级为VT-4坦克生产线 ， 这样的采购交易绝对十分划算 。 不过 ， 严重不足的军费预算 ， 还是让巴铁不得不放弃了这桩采购 。
『军视光启』买塞尔维亚坦克，与印度形成鲜明对比，巴基斯坦未下单VT-4
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其实 ， 简单算一笔账就能了解巴铁陆军的无奈选择了 。 以此前巴铁从塞尔维亚购买的这批282辆T-55坦克来说 ， 这笔费用改为购买VT-4坦克只能采购14辆 。 毕竟 ， 一代坦克和三代坦克 ， 在设计材料、工艺和内外部件方面存在很大的差异 。 即便中国方面给予足够大的优惠价格 ， 也不是目前的巴铁所能承受的 。 在经费不足的前提下 ， 巴铁不得不退而求其次 ， 通过购买一大批物美价廉的老式坦克 ， 经过有限的升级改装 ， 以此来维持正常的军力 。
『军视光启』买塞尔维亚坦克，与印度形成鲜明对比，巴基斯坦未下单VT-4
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【『军视光启』买塞尔维亚坦克，与印度形成鲜明对比，巴基斯坦未下单VT-4】当然 ， 巴铁的捉襟见肘和邻国印度的''不差钱''形成了鲜明对比 。 根据俄罗斯媒体报道 ， 印度军方去年就与俄罗斯达成协议 ， 将采购464辆T-90AM主战坦克 。 与其相比 ， 目前巴铁陆军最先进的''哈立德''坦克不仅现役数量不足 ， 其负责组装生产的塔西拉工厂每月只能保障一辆成品坦克下线 。 相对应的 ， 目前印度已经在俄罗斯的帮助下 ， 具备了在国内组装T-90S、T-72M坦克的能力 ， 每年列装的第三代坦克数量至少在100辆以上 。 初步预估 ， 目前印度陆军拥有2400辆改进版T-72M、超过1000辆T-90S 。 可以说 ， 在主战坦克的数量和战力方面 ， 持续无法得到很大改变的巴铁 ， 将面临越来越大的压力 。


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