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[芯片]卡中国脖子的35项技术！( 五 )


高压共轨系统
《高压共轨不中用 ， 国产柴油机很受伤》电控柴油高压共轨系统相当于柴油发动机的“心脏”和“大脑” ， 其品质的好坏 ， 严重影响发动机的使用 。 柴油机产业是推动一个国家经济增长、社会运行的重要装备基础 。 中国是全球柴油发动机的主要市场和生产国家 ， 而在国内的电控柴油机高压共轨系统市场 ， 德国、美国和日本等企业占据了绝大份额 。 和国外先进公司的产品相比 ， 国产高压共轨系统在性能、功能、质量及一致性上还存在一定的差距 ， 成本上的优势也不明显 。23?
透射式电镜
《我们的蛋白质3D高清照片仰赖舶来的透射式电镜》冷冻电镜可以拍摄微观结构高清3d“彩照” ， 是生命科学研究的利器 ， 透射式电镜的生产能力是冷冻电镜制造能力的基础之一 。 目前世界上生产透射电镜的厂商只有3家 ， 分别是日本电子、日立、FEI ， 国内没有一家企业生产透射式电镜 。 匹配冷冻电镜使用的工具都需要原装 ， 零件坏了找不到人修理 ， 只能等待零件邮寄到货后进行更换 。 对于中国的冷冻电镜使用者们来说 ， 这样的体验可能还要持续不短的时间 。24?
掘进机主轴承
《自家的掘进机却不得不用别人的主轴承》
主轴承 ， 有全断面隧道掘进机的“心脏”之称 ， 承担着掘进机运转过程的主要载荷 ， 是刀盘驱动系统的关键部件 ， 工作所处状况十分恶劣 。 与直径仅有几百毫米的传统滚动轴承相比 ， 掘进机主轴承直径一般为几米 ， 是结构最复杂的一种轴承 ， 制造需要上百道工序 。 就掘进机整机制造能力而言 ， 国产掘进机已接近世界最先进水平 ， 但最关键的主轴承全部依赖进口 。 德国的罗特艾德、IMO、FAG和瑞典的SKF占据市场 。25?
微球
《微球：民族工业不能承受之轻》
微球 ， 直径是头发粗细的三十分之一 。 手机屏幕里 ， 每平方毫米要用一百个微球 ， 撑起了两块玻璃面板 ， 相当于骨架 ， 在两块玻璃面板的缝隙里 ， 再灌进液晶 。 少了它 ， 你正盯着的液晶屏幕将无法生产 。  没有微球 ， 芯片生产、食品安全检测、疾病诊断、生物制药、环境监测……许多行业都会陷入窘境 。 仅微电子领域 ， 中国每年就要进口价值几百亿元人民币的微球 。 2017年中国大陆的液晶面板出货量达到全球的33% ， 产业规模约千亿美元 ， 位居全球第一 。 但这面板中的关键材料——间隔物微球 ， 以及导电金球 ， 全世界只有日本一两家公司可以提供 。 这些材料也像芯片一样 ， 给人卡住了脖子 。26?
水下连接器
《水下连接缺国产利器 ， 海底观测网傍人篱壁》除了船舶、遥感卫星 ， 海底观测网已成为第三种海洋观测平台——通过它 ， 人类可以深入到水下观测和认识海洋 。 如果将各类缆系观测平台比作胳膊、腿 ， 水下连接器就好比关节 ， 对海底观测网系统的建设、运行和维护有着不可替代的作用 。 目前我国水下连接器市场基本被外国垄断 。 一旦该连接器成为禁运品 ， 整个海底观测网的建设和运行将被迫中断 。27?
燃料电池关键材料
《少了三种关键材料 ， 燃料电池商业化难成文章》
国外的燃料电池车已实现量产 ， 但我国车用燃料电池还处在技术验证阶段 。 我国车用燃料电池的现状是——几乎无部件生产商 ， 无车用电堆生产公司 ， 只有极少量商业运行燃料电池车 。 多项关键材料 ， 决定着燃料电池的寿命和性能 。 这些材料我国并非完全没有 ， 有些实验室成果甚至已达到国际水平 。 但是 ， 没有批量生产线 ， 燃料电池产业链依然梗阻 。 关键材料长期依赖国外 ， 一旦遭遇禁售 ， 我国的燃料电池产业便没有了基础支撑 。28?
高端焊接电源
《国产焊接电源“哑火” ， 机器人水下作业有心无力》
我国是海洋大国 ， 拥有300多万平方公里海域 ， 正在大力发展高端海洋资源开发和海洋维权装备 。 海里的设备一旦出现开裂等故障 ， 需要用有工业制造“缝纫机”之称的焊接装备修补 。 深海焊接的实现靠水下机器人 。 虽然我国是全球最大焊接电源制造基地 ， 年产能已超1000万台套 ， 但高端焊接电源基本上仍被国外垄断 。 我国水下机器人焊接技术一直难以提升 ， 原因是高端焊接电源技术受制于人 。 国外焊接电源全数字化控制技术已相对成熟 ，  国内的仍以模拟控制技术为主 。29?


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