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「车汇聚」十万级家轿朗逸、轩逸、帝豪GL谁竞争力更强？，疫情加速车市变革

一场疫情 ， 给全球的汽车产业带来了空前影响 ， 也加速着行业变革 ， 面对越来越理智的消费者 ， 车企到底如何做才能赢得用户呢？近期 ， 在国内A级轿车市场上 ， 国产销冠吉利就推出了2020款帝豪GL ， 让原本就一片红海的市场竞争变得更加激烈 ， 在这个市场上 ， 大众朗逸、日产轩逸等老牌合资家轿已经扎根了将近十年 ， 2020款帝豪GL的上市会给车市带来哪些影响？今天 ， 我们就拿它和朗逸、轩逸来对比一番 ， 看看在10-15万A级家轿市场这个品类中 ， 这三款车谁更有竞争优势？
首先 ， 外观上三款车都非常精致大气 ， 符合当下消费者对审美的追求 。 2020款帝豪GL延续了一贯的优雅风 ， 在细节方面更加讲究 ， 无论是前脸飞瀑式进气格栅内设的黑色数线条、“L”型的全新水晶悬浮式LED日间行车灯 ， 还是新换的17寸的凌厉铝合金轮毂 ， 以及尾部隐藏式排气管设计 ， 整体非常优雅、动感 。
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（图：2020款帝豪GL）
朗逸在设计上则延续了大众经典的简洁风 ， 无论前脸还是车身设计都比较简洁、硬朗 ， 视觉非常稳重、成熟 。
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（图：2019款大众朗逸）
而日产轩逸的设计则比较凌厉 ， 整车棱角设计很多 ， 视觉非常炫酷 ， 对于90后等年轻人很有吸引力 。 可以说 ， 三款车在外观方面各具特色 ， 对消费者来说 ， 怎么选还要看个人喜好 。
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（图：2020款日产轩逸）
空间方面 ， 从数据上看 ， 帝豪GL不仅车身长度和高度比朗逸和轩逸要大 ， 两米七的轴距也确保了前后排座椅之间距离较大 ， 给用户提供的头部和腿部空间更宽敞 。
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另外 ， 帝豪GL的后排座椅还采用全平设计 ， 支持按比例放倒 ， 实用性非常强 。 对比之下 ， 两款合资车在空间上则各有所缺 ， 两车虽然前排空间都不错 ， 但是后排中间凸起明显 ， 都只能坐下2个人 ， 且日产轩逸的后排座椅不能按比例放倒 ， 灵活性和实用性不如帝豪GL 。 另外 ， 在后备箱容积上 ， 帝豪GL的容积达到了680L以上 ， 而朗逸和轩逸分别为510L和560L ， 对于日常家用来说 ， 帝豪GL的空间明显更给力 。
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（图左至右：帝豪GL、朗逸、轩逸）
配置上 ， 国产帝豪GL也比大众朗逸和日产轩逸更加智能、丰富 。 2020款帝豪GL除了原本搭载的L2级智能驾驶系统外 ， 9万多的车型上还搭载了全新10.25英寸高清彩色中控大屏 ， 集成了吉利最新一代GKUI19吉客智能生态系统 。 这种领先的科技配置是朗逸和轩逸所没有的 ， 虽然两款合资车也有车联网系统 ， 也支持人机互动 ， 但是可实现的操控仅限于多媒体和导航、电话 ， 不如帝豪GL范围大 。
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（图：2020款帝豪GL）
此外 ， 在安全性、辅助操控、外部配置、内部配置、多媒体等方面 ， 2020款帝豪GL也比同价位朗逸和轩逸更加丰富 。 比如在安全方面 ， 售价11万的帝豪GL不仅有前后6个安全气囊 ， 胎压监测等 ， 还有非常高科技的智能安全系统 ， 而同价位的朗逸和轩逸却只有2个安全气囊和胎压监测 ， 没有更高级的安全保障 。 在辅助操控上 ， 帝豪GL驻车雷达、倒车影像、全速自适应巡航、自动驻车、上坡辅助都有 ， 而朗逸和轩逸则各有所缺 ， 不仅都没有倒车影像、日产轩逸更是驻车雷达、自动驻车都没有 ， 配置非常吝啬 。


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