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「享趣看娱乐」拿下起亚K5，被人说买贵了，车主憋了一肚子话！，听了家人建议

大家好 ， 本期将为大家分享的是《听了家人建议 ， 拿下起亚K5 ， 被人说买贵了 ， 车主憋了一肚子话》 。
目前汽车世界形势瞬息万变 ， 时代越是发展 ， 购车群体选车需求由简单快速变成精挑细选 。 独具匠心的雷克萨斯ES ， 其地位无可替代 。 “销量冠军”大众宝来 ， 在同类竞品中鹤立鸡群 。 偏科的产品必定只是“叫好不叫座” 。 起亚K5近年来受到起亚的大力关注 ， 势头可以说是盛气凌人 ， 因为其锐利的外观造型 ， 让各位“见车如见人”获得了很好的满足 。 正是由于它的特性 ， 使得它在用户心中立下良好名气 。
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谢先生是圈内的一位粉丝 ， 他是我的邻居 ， 也是一位懂车人 ， 他驾驶过马自达阿特兹 ， 不过不是自己的车 。 听取家人举荐 ， 前些日子 ， 他10年存款提了起亚K5 ， 没选马自达阿特兹 。 现在提车4个月 ， 已然开了4000公里 ， 他说了五个字：买它不后悔！到底是什么支撑起亚K5在市场中久盛不衰？马自达阿特兹与起亚K5又有哪些不同的地方？他将用一个小时的时间分享他的丰富经历 。
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起亚K5的外形我一直都很喜欢 ， 侧面线条简练利落 ， 让整个侧面看起来更为和谐 。 前脸相当适合当前国内时尚的造型格调 ， 前脸的进气格栅很大 ， 两个大灯的造型也不错 。 一个是鸭尾的尾翼 ， 微翘 ， 侧身观赏也是好的 ， 轮毂构型则为整体塑造出了一丝丝运动气息 。 总体来看 ， 外观是我选择这款车的一大因素 。
起亚K5内饰不得不说 ， 中控屏幕也比较大 ， 反应也比较灵敏 ， 操作比较顺畅 。 材质上面没有多大的问题 ， 唯一就是保留一点新车的气味 ， 座包坐上去感觉还算舒服 ， 包裹性很强 。 也就新车有点异味 ， 我买的活性炭包还专门放的 ， 差不多2周就没有很明显的味道了 。 整体来说 ， 很喜欢起亚K5这个内饰设计 ， 至少比其它同级车看着舒服 。
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这款车的动力和操控甚合我意 ， 诸多车型中 ， 我最中意“起亚K52019款2.0LAT豪华版” ， 2.0的动力市区内足够用 ， 得以实现161Ps的最大马力 。 6挡手自一体变速的时候基本上也没什么延迟 ， 挺好用的 ， 一脚油门下去 ， 起亚K5可以给到我一个充足的加速度 。 方向盘很精确也很轻 ， 掉头相当方便 ， 在城市非常好找停车位 。 刹车倒是挺灵敏的 ， 这样的刹车操作格调对我来说还是比较适应的 。 转弯的时候底盘倾斜特别小 ， 支持非常到位 。
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空间我很满意 ， 这款车作为家用的话 ， 空间是绝对够用的 。 整车的尺寸达到了4855*1835*1475mm ， 前一排我182厘米的身高坐着都不看起来拥挤 ， 更何况其他人 。 而2805mm的轴距尺寸 ， 满座的情景下 ， 第二排不会太拥挤 。 车内储物能力 ， 储物空间也够用 ， 但是杯架的设计是正好在档把的后方 ， 有时候挂档就会靠到杯子 ， 后备箱不大的话 ， 之后出个远门都不方便 ， 这个后备箱也是比较满足我们要求的 。
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就舒适性来说 ， 在实际感受中 ， 起亚K5的舒适性比我想象中的要好很多 。 每次走到细碎烂路的时候 ， 坐在车内不会有生硬的冲击感 ， 整体的舒适性很强 。 座包的舒适性很好 ， 不偏软偏硬 ， 平时上高速长途 ， 不会腰腿的不舒服 。 空调速率较高 ， 温度控制的能力很强 ， 隔音还是很不错的 ， 窗户一关车里是另一个世界 。


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