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『』快运上市第一棒，由安能开始？


【『』快运上市第一棒，由安能开始？】快运企业的上市潮 ， 会在2020年出现吗？新年伊始,业内有消息传出 ， 安能物流调整组织架构、拟谋划快运业务赴美上市 。 尽管安能对于此事表示不予置评 ， 但业内人士表示 ， 快递企业集中上市之后就要轮到快运企业 ， 壹米滴答、顺丰快运、中通快运、韵达快运都在紧锣密鼓准备上市 。 或许在不久之后 ， 资本市场真的会迎来快运企业上市潮 。
『』快运上市第一棒，由安能开始？
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1、安能被爆赴美上市
安能赴美上市的消息 ， 来源于一份内部发放的《安能网点合规要求》的通知 。 这份通知中 ， 一开始就说明“安能即将赴美上市” ， 并透露了2个重要的时间节点：一个是2020年2月15日起 ， 所有网点必须工商登记注册 ， 或变更为一般纳税人 ， 注册完成后及时提交给省区财务负责人；另一个是2020年7月1日起 ， 与安能总部之间的结算要互相开票 ， 网点客户发票由网点自行开票 。
根据这两个时间节点 ， 业内人士推算安能将在2020年7月1日以后积极备战上市 ， 最可能的时间段是在2020年10月~2021年3月 。 对此 ， 安能方面的官方回应却是：不予置评 ， 关于上市 ， 目前还没有具体时间表 。
也有业内人士告诉《中国邮政快递报》采访人员 ， 安能几乎每年都会有拟上市的表态 ， 是否会有实质性举措仍有待观察 。 现实情况是 ， A股IPO或借壳上市审核越来越难 ， 绕道美股或港股上市不失为一个好办法 ， 但需要投行的大力支持和推动 。
2、已不是秘密的期愿
安能上市的期愿 ， 在业内并不是秘密 。
2018年以来 ， 安能拟上市的消息几乎每隔一段时间就会传播一次 ， 上市时间却一拖再拖 。 2018年1月 ， 安能物流总裁秦兴华在公司年会上许愿 ， 安能计划于2019年上市 ， 成为资本市场第八只快递物流股 。
2019年1月9日 ， 安能在公司内联网上发布公告 ， 向内部人员开放股权 。 公告称 ， 国内物流竞争已经进入资本阶段 ， 安能也设定了2019年上市的目标 。 经董事会批准 ， 安能的优秀网点和管理层可以共同参与安能股票上市前投资计划 。
2019年8月 ， 有消息传来 ， 安能可能无法在2019年上市 ， 并将上市计划定在了4年内 。 10月底 ， 又有消息称安能或获腾讯3亿美元投资 ， 并重启上市之路 。 不过 ， 安能内部人士回应“该消息不实” 。
3、急于上市为“止渴”
安能为什么如此急于上市？中国民族证券资深产品经理段少崴告诉采访人员 ， 安能最近一笔融资发生在2016年 ， 快递物流行业竞争激烈 ， 零担快运市场厮杀也持续升温 。 今年以来 ， 快运市场的价格战打得越来越凶猛 。 此时 ， 如果能获得资本市场的有力支持 ， 对于在竞争中胜出大有益处 。
安能官网信息显示 ， 2012年 ， 安能获得红杉资本A轮投资；2013年 ， 获得华平资本B轮投资；2014年 ， 安能再获华平资本C轮投
资5000万美元；2015年 ， 凯雷资本、高盛资本联合D轮投资1.7亿美元；2016年 ， 鼎晖投资1.5亿美元注资 。 之后 ， 就没有了资本投入的消息 。 有业内人士称 ， 2016年 ， 安能疯狂布局网点 ， 开始进军小件快递市场 。 快递是个特别烧钱的业务 ， 仅靠之前的融资 ， 安能可能无法完全“止渴” 。 2018年 ， 安能就曾被曝出拖欠工资、员工罢工等负面新闻 。
2019年 ， 安能将发展重点转向电商大件 ， 并对计抛比调整变相降价 ， 还给予网点MiNi小包增量补贴政策 。 目前 ， 安能网点用户数已达到2万多家 ， 日均货量3万多吨 。 为了谋求上市 ， 安能正在竭尽全力改善利润状况 。
4、快运企业集体冲刺
实际上 ， 不只是安能 ， 壹米滴答、顺丰快运、中通快运、韵达快运也都在紧锣密鼓地准备上市 。 2019年5月29日 ， 中通快运得到了红杉、鼎晖和云锋三家知名投资机构与中通快递联合投资 ， 投入资金超过1亿美元 。 中通快运董事长赖建法表示：“2019年力争完成货量460万吨 ， 产值超24亿元 ， 盈利超1亿元 ， 为推动上市打下坚实基础 。 ”


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