「小刘聊汽车」这些车各有各的绝招，扛住了2020前三个月
2020年艰难的三个月已经过去了 ， 受到2月份的冲击 ， 整个车市呈现一片死寂现象 ， 尤其2月份 ， 车企间的新车销量更是呈现断崖式滑落 。
燃油车面临的状况 ， 新能源车也不例外 ， 纵观整个新能源车市场 ， 今年第一季度跌幅超过90%的比比皆是 。
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像长安CS15EV ， 跌幅同比达99.4% ， 思铭X-NV跌幅同比达93.4% ， 即使这些车市场份额本身不高 ， 但迎来这么一次跌宕 ， 也足够让销量惨不忍睹 。
不过 ， 有些车型坚挺的挺过来了 ， 在2020年第一季度中 ， 这几台车型起码销量“破千” ， 实属不易 。
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比亚迪元EV定位小型纯电SUV ， 比起1月份的912台销量 ， 3月份增长至1265台 ， 而2月份只剩258台明显受到的冲击很大 。
该车目前市场份额达到3.04% ， 是A0级纯电SUV里头市场份额最高的车型 ， 不过同比还是下降了82.9% ， 显然比起去年同期 ， 比亚迪元EV的销量并不可观 。
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作为一台A0级的小型SUV ， 比亚迪元EV确实在10万级里头算得上实用性很高的车型 ， 比起同级竞品的续航短和产品老旧等因素 ， 在2019年3月份就加入新款车型的它将续航里程提升至410km ， 并且继续保留305km的续航版本拉低售价 ， 通过两种不同续航版本的选择 ， 让用户在低价和长续航间按需购买 。
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比亚迪是国内唯一一家掌握三电核心技术的新能源车企 ， 在15年的电池研发中也让比亚迪积累了扎实的技术底蕴 。
并且对于大多数用户来讲 ， 这几年比亚迪在混动车型和纯电车型的发展确实有目共睹 ， 尤其在动力电池的发展已经来到全球第三的位置时 ， 信任成了消费者选择比亚迪的重要原因 。
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所以 ， 买一台成本不高 ， 但是又想要高品质和安全性高的纯电车型 ， 无疑比亚迪元EV能成为众多用户的首选 ， 尤其作为家庭第一台车时 ， 对于安全的考量更是重中之重 。
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哪吒汽车是合众旗下的新能源汽车品牌 ， 作为哪吒汽车的首款纯电车型 ， 便宜又好开的它绝对是一台小巧的代步神器 ， 对于上班族来讲 ， 哪吒N01绝对能够满足两点一线的出行生活 。
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该车上市至今其实并未有太多的市场反响 ， 群众的关注度也不算很高 ， 但是在2020年第一季度中哪吒N01总共取得了1739台车的销量 ， 虽然并不出色 ， 但能打败北汽新能源EC和EX系列 ， 比大众旗下的思皓E20X卖得好 ， 从这点来讲它还不算太差 。
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同比2019年 ， 哪吒N01增长了48.6% ， 目前在A0级市场份额有2.17% ， 仅次于比亚迪元EV 。 2月份受到特殊情况的影响 ， 仅销售了108台 ， 不过在1月份其销量有1025台 ， 这样的成绩还算不错 。
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哪吒N01的一大优势其实在于售价 ， 补贴后该车仅6.68万起 ， 顶配也只需7.99万 。 最入门版NEDC续航里程已经有301km ， 中高配则升级是351km 。
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