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属于海航集团的网站有哪些现在各自都发展得怎样

最近一年内把集团信息发展部拆分，人员陆陆续续分配到像投资公司、海航数据等公司，还搞了海航通信、供销大集，海航会也单独成立了一个公司。然并卵，其中某公司运营总监还是从某航市场部从未做过运营的副总调过去，过去第一件事情就是利用老东家的资源免费帮他们做宣传。我擦，做运营不想投钱，有卵用啊。然并卵+，集团内某宝，尼玛第一个十万的用户应该是从人力资源系统导进去的吧！定期发广告短信。-----------------------------------------以上 2015-06-25 UPDATED-----------------------------------------------楼上都已经比较全了。说说我眼里的海航互联网。请指正。都说传统企业拥抱互联网，海航也一样。其中优势劣势也很分明。好的方面：1. 人多。一个是年轻人多。对于传统行业来说，海航整个集团的人员相对年轻，对新事物接受能力和学习能力都还不错。冲劲儿也比较足。一个是初始用户多。前段时间集团某创新项目直接内部群发邮件要求注册，突破10W用户不是很难的事情。2. 创新管理扁平化。集团信息发展部在内网上搞了一个“创新谷”，实际上就是通过这个途径可以从下级和基层单位寻找好的创新点，不用再拘泥于三级管控的体制，而且已经有项目落地在搞了。类似于一个孵化园。3. 线下资源。海航整个集团涉及产业广泛，从航空、地产到金融、酒店。拥有众多的线下品牌和实体运营的产品（虽然不一定是最好的品牌或者产品），关键就看怎么和互联网整合了。有些劣势的方面：1. 人才。人多不一定表示拥有众多的互联网储备人才。一是集团和产业集团层面可以用高薪笼络几个优秀的互联网人才。但是他们更多的也肯定只是成为集团内互联网化的政策、规则制定者，需要落实到企业层面的时候缺乏人才。基层有的人才也被挖到上级成了制定人，在操作层面上就缺少人才。二是技术人才储备。从上层到基层都缺乏技术人才。即便是集团内的专业IT企业易建科技也更显得像是个对口海航的专业IT外包企业。2. 三级管控。创新管理扁平了，实际操作中还是在依赖三级管控的流程。漫长的流程走完黄花菜都凉了。3. 产业合作。产业很多，现在确实没看见多少跨产业整合的好产品，都还是埋头做自己的。
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西安民生百货。本地老牌百货大楼，现在分店越来越多，品牌也更趋于大牌。
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