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「小唐养车」车企们竟做出这些“失智”行为，环保逼疯车企！为了应对法规

都说科技是把双刃剑 ， 以科技为基础的工业文明也是如此 。 自从第一次工业革命后 ， 人类文明进入了工业文明阶段以来 ， 发生过多次重大环境污染事故 ， 对大自然也好 ， 对人类自身也好 ， 造成了极大的伤害 。
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也正是因此 ， 环保自上世纪起就成为全球共同的主旋律 ， 绝大多数已经进入工业化的国家都颁布了环保法规 ， 这成为了所有工业绕不开的“束缚” 。 汽车工业也是如此 。
上世纪汽车工业就经历过多次全球范围内的“省油”改革 ， 而本世纪初 ， 以欧盟为首的大型汽车市场开始加速更替针对油耗、排放的相关法规 。 时至今日 ， 连后起之秀中国汽车市场都开始实行“国六”排放标准以及“双积分”政策了 。
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之所谓上有政策 ， 下有对策 ， 这放之四海而皆准 ， 全球各大车企都为了各个国家和地区的环保法规 ， 搞出了一招又一招的应对之法 。 而在这些应对措施中 ， 有些确实是技术上的进步 ， 而也不乏一些邪门歪道 。 都是全球化大车企 ， 竟被日益严苛的环保法规逼着集体“失了智”做出这些行为 ， 也是令人感到唏嘘 。 下面车行哥就来讲讲本世纪以来 ， 车企们为了应付环保法规 ， 都做出了哪些“失智”行为？
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弄虚作假
最省事儿 ， 也是最恶劣的 ， 当属“弄虚作假”的作弊行为了 。 近年来 ， 不少大车企都被曝出了“造假”丑闻 ， 有些更是严重到多家车企集体商量好一起作弊！
“排放门”
最早在2015年 ， 被美国环境保护署查出大众汽车利用“作弊软件”来通过跟欧盟法规差异较大美国柴油车法定标准后 ， 紧接着几乎把欧洲所有大车企都拉了下水 。 其间 ， 宝马、戴姆勒、PSA、雷诺、FCA几乎全部中枪被接受调查 ， 仅有宝马和PSA最后自证清白 ， 其余车企都支付了巨额罚款/赔偿 。
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【「小唐养车」车企们竟做出这些“失智”行为，环保逼疯车企！为了应对法规】大家都知道 ， 欧洲市场几乎是全球柴油乘用车的主战场 ， 而欧洲本土车企们也是柴油乘用车的主要生产商 。 不过柴油跟汽油不同 ， 虽然二氧化碳排放低了不少 ， 但氮氧化物更多 ， 且对环境污染较为严重 。 为了控制成本 ， 欧洲车企们开始“商量好”集体利用技术来作弊 。 逃得过初一 ， 逃不过十五 ， 上天饶过谁？最终这些作弊的车企都交了巨额赔偿 。
油耗造假
除了针对汽车尾气排放物设立了标准 ， 各国环保政策还对车企油耗有着一定程度的限制 。 也正是如此 ， 为了降低产品的油耗 ， 那些技术投入不足的车企就走上了油耗申报造假的道路 。
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2016年 ， 经过日产举报 ， 三菱汽车油耗造假被曝光 。 虽然是套路（日产借机收购了三菱34%的股权 ， 成为其最大单一股东 ， 接着三菱汽车社长引咎辞职 ， 日产进驻董事会……如今 ， 它们是一家人） ， 但三菱汽车确实为了拿到国家环保车型减税制度中最高级别的免税认定 ， 自1991年就开始油耗造假 ， 他们的实际油耗比申报的数值约高出5%-10% ， 目前涉事车型约62.5万辆 。
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而同为日本车企的铃木也被拖下水 ， 不过最后只是“没有按照日本规定的检测方法 ， 重新测一遍后实际油耗相差不多” ， 然后就没有然后了 。


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