「迈巴赫」又一豪车被中国“救活”！一度停产两次，如今复出加价80万还抢破头
整个国内汽车市场上 ， 豪华车型这几年的发展可以说是越来越火爆了 ， 毕竟要知道 ， 现在汽车已经不仅是代步工具了 ， 最多的是身份的象征 ， 尤其是对于很多明星、老板来说 ， 座驾不仅可以代表它的审美 ， 还能够代表它的财力有多强 ， 这时候即使高达百万、千万的车型 ， 依然被很多人追捧 ， 比如今天咱说的这款豪华车型 ， 就是很典型的例子了 。
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相信对于迈巴赫这个品牌 ， 很少有人或陌生 ， 作为目前的汽车高端品牌之一 ， 迈巴赫在国内现在可是很受企业家、土豪的青睐了 ， 当然也可以这样说 ， 这个品牌完全是被中国“救活”的了 ， 因为迈巴赫在历史上一共停产2次 ， 第一次因为国际形势变化 ， 迈巴赫缺少原材料 ， 不得已不停产 ， 而后期国际形势稳定后 ， 迈巴赫再度复出 ， 可是其过高的价格 ， 很多人前几年都买不起 ， 最终因为惨淡的销量 ， 在市场上再次停产 。
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很多人都认为迈巴赫2次停产后 ， 不会再复出了 ， 可是没过几年 ， 迈巴赫就在奔驰的帮助下 ， 重新进入了大众视野 ， 而这次这个车企也成为了奔驰旗下的高端品牌 ， 享有自主产权 ， 就跟吉利和沃尔沃一样的性质 ， 在奔驰的雄厚资源支持下 ， 迈巴赫复出打造的第一款顶级豪车就是我们现在看到的迈巴赫S级了 ， 作为一款百万豪华车型 ， 现在的迈巴赫S级可是非常的风光 。
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为何说迈巴赫是被中国救活的呢？因为迈巴赫高贵的气质深得国人青睐 ， 据统计世界上每卖出5辆迈巴赫车型 ， 就有3辆是中国车主 ， 而且还要知道 ， 新车完全是被疯抢局面 ， 这款车存在很有趣的事情 ， 那就是配置越高、加价力度越大 ， 顶配车型都在国内加价80万—100万区间了 ， 可见多受国人欢迎 。
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【「迈巴赫」又一豪车被中国“救活”！一度停产两次，如今复出加价80万还抢破头】
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当然很多人可能不理解加价80万买一款豪华车型意义何在 ， 其实也很好理解 ， 能够在这个价位消费的人群 ， 往往对金钱是没有什么概念的 ， 只要买到最好的就可以了 ， 而迈巴赫显然是商务很好的选择了 ， 它有着极高的“舒适度、安全性、爆发力” ， 每一点都做到了极致 ， 而且还可以根据消费者喜好 ， 来定制整车的内饰氛围 ， 像不带控制器的前排触控板、多向遥控泊车、驾驶室管理和数据系统以及联网功能等配置 ， 也是赋予整车极高驾驶乐趣 。
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因为受国内环保形势的影响 ， 迈巴赫S5604MATIC和S680车型停产 ， 同时新车又增加了一套典藏版套件 ， 而动力上继续搭载3.0T直列六缸发动机+48V轻混系统 ， 最大输出功率367马力 ， 峰值扭矩达到了500N·m ， 传动均匹配9G-TRONIC自动变速箱和MATIC四驱系统 ， 整车的爆发依然是非常抢眼的了 。 作为一款全球顶级豪华车型 ， 迈巴赫S级完全是被中国消费者救活的 ， 可是整个品牌却加价力度如此之大 ， 不免令人唏嘘 ， 你怎么看呢？
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