『丰田』首秀既惊艳！全面了解丰田TNGA平台豪华SUV——威兰达
刚刚过去的2019年 ， 丰田中国交出了68.2万辆的成绩单 ， 同比增长18％ ， 如此傲人的销量背后 ， 其全新TNGA平台的功劳不可小觑 。 2月28日 ， 同样出自TNGA平台的广汽丰田-威兰达上市 ， 首月订单既破万 ， 与前辈荣放差之毫厘 ， 大有越俎代庖之势 ， 丰田双车战略成效凸显 。
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大灯组和雾灯区更多采用横向袖长的设计理念凸显宽泛的视觉效果
丰田官网把威兰达定位中型豪华SUV ， 但他其实是紧凑级SUV ， 不过从丰田TNGA平台车型高定位的手法来看 ， 越级挑战往往更能撬动消费者的神经 。 威兰达的前脸设计更加秀气一些 ， 不像荣放那么粗犷 ， 更加收敛的梯形黑色中网和两侧虎牙更显深邃 ， 同时还巧妙的利用了更多横向元素来凸显宽阔的脸庞 。 底部防护板比荣放面积更小 ， 颜色与中网吻合 。 威兰达车身宽度为1855mm ， 与荣放完全相同 ， 不过前轮距为1605mm ， 比荣放的1597mm宽了8mm ， 不仔细看察觉不到 。
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侧面轮龚采用直角勾勒硬派SUV风格 ， 腰线凹凸有致 ， 机械感的视觉效果相当明显
威兰达车身侧面与荣放同样大面积采用了钻石切割手法 ， 再配合以更多直角元素 ， 比如前后轮轮龚设计样式 ， 来凸显其越发硬派的SUV风格 。 车身长度为4665mm ， 比荣放的4660mm长出65mm 。 前大灯组从侧面可以清晰看到向后延伸的意思 ， 配合更长的车身凸显扁平化轿跑SUV气场 。 轮胎方面把225/60 R18作为中低配标配 ， 而荣放则是提供235/55 R19的大尺寸轮胎 ， 但视觉效果感觉威兰达更时尚且搭调 。
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C柱上方用熏黑线条隔断车顶与车身的连接 ， 凸显立体感和轿跑的风格
威兰达尾部造型更加紧凑 ， 且呈下压的视觉效果 ， 而荣放略微平铺直叙的感觉 。 威兰达后窗面积更大 ， 中间尾灯组造型采用环绕型风格 ， LED灯带点亮后辨识度高于荣放 ， 底部反光片则是外倾凸显时尚感 。 同样的威兰达后轮距达到1620mm ， 比荣放的1611mm多出9mm ， 整体视觉威兰达略显宽泛 。
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尾部造型下压效果明显 ， 尾灯组比荣放更精致 ， 底部熏黑护板面积更大
威兰达动力系统与荣放相同 ， 搭载2.0L自吸发动机和2.5L双擎两种 ， 前者具备最大171马力/209牛米扭矩输出 ， 匹配CVT无级变速箱（可模拟10个档位）；2.5L双擎则是由2.5L+电动机组成的混动系统 ， 可以爆发最大222匹马力 ， 匹配E-CVT无级变速箱 ， 在油电全满状态下续航里程可超1000公里 。 其中2.0系列官方综合工况油耗在6L/100公里左右 ， 而2.5双擎在4.6L/100公里水平 。
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提供2.0L自吸/2.5L双擎两种动力系统
威兰达中控台与荣放没有什么大的区别 ， 毕竟都是来自丰田全新平台产物 ， 在卡罗拉、雷凌等众多车型上做到了高度统一 。 低配版本仅仅提供4.2英寸彩色仪表盘 ， 中高配会提供7英寸彩色仪表盘和10.1英寸悬浮式液晶屏 。 音响方面 ， 哪怕是最高配也只有6个喇叭可用 ， 相比一些提供高品质音响系统和8喇叭甚至更多的同级产品 ， 威兰达在视听享受方面还有提升空间 。
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丰田家族最新中控台布局 ， 悬浮式液晶屏算是一个亮点
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