『车家号』1万公里狂贬130万，这钱是天上掉下来的吗？，2014款奔驰S500( 二 )
接着来检查发动机部分 ， 这一代奔驰S500L依然搭载现款S500L的4.7T发动机 ， 435马力、700牛·米的动力参数相当惹眼 。 不过没有老款的4MATIC四驱系统 ， 官方给出的测试成绩为4.8秒 ， 性能直逼一众小钢炮 。
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这是一款双涡轮增压发动机 ， 增压器没有拆卸和渗漏 。
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发动机内部没有油泥 ， 保养比较到位 。
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但是各种渗漏还是难以避免的 ， 比如气门室盖和发动机正时盖渗漏 。
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节温器也在漏防冻液 ， 这些问题虽然不大 ， 但处理起来也是比较麻烦的 。
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接着检查驾驶舱 ， 最令人心动的无疑是全新的内饰设计 ， 置身其中恍如是进入了一座现代化的宫殿 ， 即便是最挑剔的顾客恐怕也很难在内饰中挑出些许不满 。 中控台的整体设计充满巴洛克风格 ， 繁复的色彩、多样的用料却被设计师把控得恰到好处 ， 给人极致豪华的感觉 。
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两幅的方向盘比较少见 ， 但是它的设计几乎诠释了豪华的定义 ， 手感好到挑不出毛病 。
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进口奔驰内饰的做工绝对是代表了汽车工业的最高水平 ， 做工和质感都是首屈一指的 。
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S级复古的内饰设计却没有丧失中控台的功能性 ， 新S级将更多的功能都整合到了最新的COMANDOnline系统之中 ， 从而简化了大量配置所需的控制按键 ， 兼顾了使用的便利性与功能性 ， 习惯后盲操作绝对不会出问题 。
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奔驰独有的香氛系统 ， 这也算是首次亮相了 。 空调系统支持调节车内气味以及改善车内空气质量 。
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音响系统来自德国著名的高端音响品牌柏林之声 ， 其在音响界的地位和奔驰在汽车领域倒是颇为相似 。 在奔驰S之前 ， 能够与之合作的汽车厂商也就只有保时捷和布加迪了 。
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宽大的座椅就像沙发一样 ， 完全为舒适性考虑的 ， 坐在上边你会连车都不想开了 。 不过原车主配的这个脚垫嘛 ， 显然就有点掉价了 。
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原谅我对这辆车的内饰进行了一番感慨和吹嘘 ， 纯属个人喜好 。 这辆车经过检测后发现也不是一点问题都没有 ， 座椅下部的储物盒拉手就破损了 。
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座椅存在较明显的磨损老化 ， 安全带的生产厂日期正常 ， 无拆卸更换痕迹 。
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作为一辆豪华轿车 ， 其内部电子设备的复杂程度可想而知 。 单一个座椅底下就有三个以上的控制模块 ， 万一车内进水 ， 受损维修费用绝对不容小觑 。
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