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「顺达军事」消失的航司和航空人破灭的梦想

破灭的梦想进入四月份 ， 海航空乘绫子发现无事可做的日子越来越多 ， 她健身 ， 读些闲书 ， 试着做各种新菜 ， 没有飞行时长的绩效奖金 ， 3000元/月的基本工资在网上被直男们戏称“可以抄底” ， 在现实中勉强够支付房租 ， 看存款越来越少她却不敢回家 ， “万一传染家人怎么办？”
南航资深教员机长林峰的年收入在60-80万之间 ， 这份收入和工作性价比曾让身边朋友、家人称羡 ， 但如今他已经宅在家里1个多月 ， 喜欢自嘲 ， “帝都房租贵5K每月打底 ， 外卖贵40每顿起 ， 交通贵出门滴滴 ， 五环去二环来回毛爷爷 ， 宅在家里最经济 。 ”
加上林峰这样的飞行员大多是家中的经济来源 ， 他无奈地直言 ， “我们只能一直等待公司 ， 但却没有一个明确的方向 。 ”
外籍飞行员的日子也不好过 ， 之前受高薪工作机会吸引 ， 外籍飞行员一度涌向中国 。 如今 ， 随着中国及其他地区的航空公司因新型冠状病毒疫情大面积停飞 ， 数百名外国飞行员梦想破灭了 。
「顺达军事」消失的航司和航空人破灭的梦想
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虽然全球各地的航班中断对全球飞行员造成冲击 ， 但在中国的外国飞行员面临的问题尤其严重 ， 他们中的许多人都是没有工会保护的合同工 ， 而在美国等主要市场的飞行员普遍受到工会保护 。
一名美国飞行员称：“我们的好日子过去了 。 ”他所服务的中国航空公司自2月初以来就已要求他放假 ， 目前他已回到美国 。 他称：“我们过去常常拿到极高的薪水 ， 航空公司确实为我们做了很多 。 现在却变成可怕的经历 。 ”
许多飞行员表示 ， 他们被要求无限期无薪休假 ， 一些人因为旅行禁令滞留在离中国数千英里的地方 。 一些人预计 ， 作为一种节约成本的措施 ， 他们将被永久性地裁员 ， 或者如果幸运的话 ， 他们会在降薪和削减福利后重新受雇 。
中国民用航空管理部门的数据显示 ， 过去10年 ， 中国航空业的规模扩大了两倍 ， 去年飞行6.6亿架次 ， 约为美国的三分之二 。
为了在本土飞行员相对较少的中国实现这一增长 ， 中国的航空公司聘用了经验丰富的外国飞行员 。 美国飞行员说 ， 搬到中国后 ， 他们得到了大幅加薪——在中国的外国机长每月可挣2.5万美元以上 ， 而且是免税——外加90天或更多的年假 ， 还经常有机会执飞更负盛名的宽体飞机 。
不过 ， 数名飞行员表示 ， 最近几周 ， 随着新冠病毒疫情先是打击了中国的航空公司 ， 然后是全球航空业 ， 这种丰厚待遇戛然而止 。
一位加拿大飞行员说：“每次出问题 ， 我们这个行业总是第一个遭重创 ， 然后最后一个复苏 。 ”他称 ， 新冠病毒必将改变行业格局 。 七周前 ， 这名飞行员被所在的中国航空公司安排无薪停飞 。
据航空数据公司OAG数据显示 ， 中国约三分之二的国内航班在2月中旬被取消 ， 国际航班也遭大幅削减 。 中国民用航空局称 ， 乘客数量同比减少了约90% 。
中国东方航空股份有限公司、中国南方航空股份有限公司、廉价航空公司春秋航空有限公司和负债累累的海航集团旗下的数家航空公司都已安排数百名外国飞行员无薪休假 。
消失的航司
林峰所在的南航上个月刚刚召开了“极度经营困难”研讨会 ， 开会照片发到网上惹得沸沸扬扬 ， 此后“南方航空成被执行人”消息浮出水面 ， 南航高管终于证实：目前是有流动性问题 ， 但可以通过发债、贷款等解决流动资金问题 。
【「顺达军事」消失的航司和航空人破灭的梦想】但相比绫子 ， 林峰觉得自己还算幸运 ， 今天凌晨海航发布致歉信称“拟与4月15日到期的“13海航债”债券投资人协商 ， 对到期本息进行延期一年兑付 ， ”而海航此前解体被三大航、国资接管的各种真假传闻早已不绝于耳 。
新冠疫情爆发以来 ， 大批航班取消 ， 飞机上乘客寥寥 ， 中国最繁忙机场的客流量大跌80%……


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