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【别克】换装2.0T可变缸发动机+按键式档杆，别克新款君威GS正式亮相( 二 )



【别克】换装2.0T可变缸发动机+按键式档杆，别克新款君威GS正式亮相
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内饰方面 ， 新款君威GS车内基本维持现款设计 ， 与常见的中期改款车型做法一致 ， 这一代君威推出的时间还不算很长 ， 内饰看起来不会显得过时；环抱式座舱配合展翼式中控台造型 ， 营造了不错的档次感 ， 纯黑的配色通过红色缝线点缀 ， 突显了车型的运动定位；中控台表面采用了大面积搪塑材质覆盖 ， 搭配细节处的亮黑色烤漆与镀铬装饰 ， 整体做工和质感表现还算不错 。

【别克】换装2.0T可变缸发动机+按键式档杆，别克新款君威GS正式亮相
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三辐式多功能方向盘为别克家族样式 ， 表面的镀铬饰条能够提升一丝精致程度 ， 两侧整齐对称的按键负责行车电脑、蓝牙语音、自适应巡航、多媒体调节等辅助功能；握柄处采用了打孔皮质包裹 ， 后方配有换挡拨片 ， 方向盘支持手动四向调节 。 仪表盘为两侧机械指针式表盘 ， 搭配中间8英寸彩色行车电脑显示屏 ， 除了可以模拟指针时速表外 ， 还能显示较为丰富的行车和多媒体信息 ， 配合着HUD抬头显示系统 ， 为日常驾驶提供更多便捷 。 在主被动安全装备方面 ， 车型配备了并线辅助、车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车等功能 。

【别克】换装2.0T可变缸发动机+按键式档杆，别克新款君威GS正式亮相
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中控部分 ， 全系标配了一块8英寸内嵌式触控屏 ， 屏幕造型简约精致 ， 下方保留了几个常用功能按键和旋钮 ， 有助于行驶中的盲操作；多媒体系统升级至eConnect 2.5 ， 引入百度语音助手和百度地图在线导航 ， 支持语音识别控制 ， 而且升级了无线CarPlay功能 ， 以及丰富的软件扩展；车内配备的是BOSE品牌音响 ， 全车共计11个扬声器单元 ， 带来更好的听觉体验 。 前排双温区自动空调面板 ， 为常规的双旋钮与两排整齐按键组合 ， 日常使用便捷顺手；新款君威GS全系都将配备负离子发生器 ， 配合AQS空气质量控制系统和PM2.5滤芯 ， 提供健康的座舱环境；新车升级为流媒体后视镜 ， 画面清晰度很高 ， 视野相比普通后视镜更宽 。 车身配置方面 ， 诸如电子手刹、发动机启停、上坡辅助、自动泊车入位、以及驾驶模式切换等功能均有配备 。

【别克】换装2.0T可变缸发动机+按键式档杆，别克新款君威GS正式亮相
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车内座椅表面为皮质包裹 ， 前排一体式运动化造型 ， 同样属于君威GS的一大特色 ， 宽大的靠背和两侧凸起的护翼 ， 能够给身体起到更好的承托效果；主副驾驶位均支持多向电动调节和加热、通风、按摩功能 ， 包含4向高低与4向腰部支撑 ， 主驾驶位还配有位置记忆 。 后排座椅表现中规中矩 ， 中间靠背上方增加了一小块凸起 ， 只是两侧座椅凹陷明显 ， 中间位置依然不太舒服；后排提供了带杯架的中央扶手、空调出风口、电源接口等实用配置 。 全系车型均搭载的是一块常规面积电动天窗 ， 后备厢容积434L ， 后排座椅靠背支持按比例放倒 ， 进一步提升后备厢实用空间 。

【别克】换装2.0T可变缸发动机+按键式档杆，别克新款君威GS正式亮相
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【【别克】换装2.0T可变缸发动机+按键式档杆，别克新款君威GS正式亮相】动力方面 ， 发动机是此次升级的重点 ， 新款君威GS搭载第八代Ecotec 2.0T可变缸涡轮增压发动机 ， 最大功率174kW/237Ps ， 最大扭矩350Nm ， 相比现款发动机降低了24马力 ， 但最大扭矩爆发转速提前 ， 能够有效改善低转速时的扭矩表现 ， 带来更好的动力响应；与发动机匹配的是9速手自一体变速箱 ， 新车变更为ETRS按键式电子排挡；悬架结构为前麦弗逊、后多连杆式独立悬架 ， 并且依然配备了CDC主动液力减振系统 。


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