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『深圳』这是一座为豹猫造的“桥”！深圳首条野生动物保护生态廊道完工


在深圳市大鹏新区驾车
从坪西路进入南澳 ，
你会发现在一“桥”飞架南北 。

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“桥”上写着“排牙山——七娘山节点生态恢复工程” 。 这座“桥”是深圳首条野生动物保护生态廊道 ， “桥”上走的不是人 ， 而是以豹猫为代表的大鹏半岛目标物种 。 采访人员16日从大鹏新区建筑工务署获悉 ， 该项目已正式完工 。
『深圳』这是一座为豹猫造的“桥”！深圳首条野生动物保护生态廊道完工
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一群白鹭经过生态廊道
“桥”上走哺乳动物 ， 桥洞走爬行动物
森林覆盖率高达77.74%的大鹏新区是深圳“生态特区” 。 《深圳市大鹏半岛生态文明体制改革总体方案》中明确提出在大鹏半岛打造生态廊道体系 ， 构建以点、线、面相结合的山脉、河流、道路等生态廊道网络体系 ， 加快推进排牙山——七娘山生态节点的生态恢复工作 。
全市“第二高峰”七娘山与“第五高峰”排牙山是大鹏新区最大的两座山脉 。 南北向主干道坪西路将排牙山与七娘山隔断 ， 导致生境破碎化 。 2018年 ， 大鹏新区城管局委托相关机构开展《大鹏半岛生态廊道体系建设研究》 ， 通过红外触发监测仪探测和夜间道路致死调查 ， 获得了第一手动物多样性基础数据 ， 发现公路对野生动物来说如同危险的“虎口” 。
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南接七娘山 ， 北接排牙山—笔架山—田心山
经过调研 ， 生态廊道选址定在南澳北部山隘 ， 南接七娘山 ， 北接排牙山—笔架山—田心山 ， 是全市20个关键生态节点之一 。 “这个位置距离七娘山与排牙山距离最近 ， 而且用地性质最为合适 。 ”该署市政工程部部长林勇华表示 。
该项目2019年5月正式动工 ， 2020年1月已完成主体和乔木种植 ， 3月复工后继续完善交通标志、路灯照明等收尾工程 。 项目总面积15000平方米 ， 除了跨度60米、宽度50米的“桥”外 ， 还包括周围生态环境恢复 。
“桥”梁两侧都有扇状引导墙 ， 汇聚和引导野生动物上“桥” 。 同时 ， 坪西路路桥涵洞也经清理 ， 打造成爬行动物横过马路的“隧道” 。
仿生环境已得到动物认可
为野生动物“造”桥对深圳 ，
对参与项目的工程师来说都是头一遭 。
『深圳』这是一座为豹猫造的“桥”！深圳首条野生动物保护生态廊道完工
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小水塘周边形成生态湿地
“野生动物对环境非常敏感 ， 我们需要尽可能打造与大鹏半岛原始生态一致的环境 。 ”林勇华说 ， 该署邀请动植物专家对绿化树种反复推敲 ， 没有名贵树种 ， 没有姹紫嫣红的花 ， 优先种植大鹏半岛乡土树种 ， 如仁面子树、秋枫、芒果、杨梅、铁冬青等 ， 还打造了野生动物喜爱的小水塘、沼泽和湿地 ， 营造适合动物迁徙与觅食的生境 。
该项目充分贯彻“海绵城市”理念 ， 工程师告诉采访人员“长坑水库的水流源源不断流下 ， 汇聚在小水塘里 ， 形成了这片生态湿地 。 ‘桥’上还有4道生态河道 ， 雨量大时能将雨水引入小水塘 ， 形成循环 。 ”

『深圳』这是一座为豹猫造的“桥”！深圳首条野生动物保护生态廊道完工
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绿化乔木选择大鹏半岛本土植物为主
小水塘旁 ， 上周刚种下蓝尾草、美人蕉、黄菖蒲等草木 ， 两场雨后已是一片欣欣向荣 。 为了吸引动物 ， 湿地周边甚至种植了不少番薯 ， “番薯不仅叶能吃 ， 块茎也能吃 ， 我们的绿化植物尽可能从动物的角度选择 。 ”
建设过程中 ， 水牛、白鹭等动物已率先光顾过 ， 证明仿生环境对动物具有很大的吸引力 。


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