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[空调]新冠道上市，2.0T+4排气，与汉兰达争高低！最低只要22万


SUV车型除了大众 ， 日系几乎占据了半壁江山 ， 在路上跑的有一半车型都属于日系 。 而日系车型中冠道应该属于后起之秀 ， 自2016年10月份上市以来 ， 获得了不错的市场反馈 ， 尤其是冠道的空间深得消费者的喜爱 。
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但随着其他车型的改款或者换代 ， 虽然每月销量依旧保持在5000辆左右 ， 但冠道也开始显得力不从心 ， 而现在冠道也终于迎来了自己的中期改款 ， 不但最外观进行了优化 ， 内部空间也进行了升级 。 那么接下来一起和小编看看改款后的冠道！
在外观上：
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【[空调]新冠道上市，2.0T+4排气，与汉兰达争高低！最低只要22万】

相比于在售车型冠道并没有太大的变化 ， 但在细节上进行了很大的优化 ， 首先是前脸的进气格栅采用了横幅式的设计 ， 然后是下半部分的进气格栅从原本梯形变成了倒梯形 ， 而且内部由网状结构变成咯三横辐条的样式 ， 整体给人的感觉更加沉稳 ， 更符合居家使用 。
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冠道的车身侧面和在售车型一致 ， 充满刻画感和力量感 。 但是整车的长度要比在售车型长了42mm ， 长宽高4858mm*1942mm*1670mm ， 轴距2820mm 。
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车尾依旧采用溜背式造型 ， 最大的变化在于尾灯和排气的变化 。 尾灯更加修长 ， 加上一条镀铬饰条的设计 ， 提升了车尾的层次感 ， 而下方双边共四出的排气设计 ， 让整体家富有运动感 ， 更加高级 。
在内饰上：
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同样的新冠道的内饰也更加精致 。 中控区域和老款车型一样 ， 样式规整沉稳 ， 比较适合居家 。 中控台搭载的是一块悬浮式的8英寸触摸屏 ， 能够支持不同角度的调节 。 另外该车还配有HUD抬头显示系统、独立自动空调系统、全速段ACC自适应巡航、泊车辅助系统、360全景影像系统等 。
在动力上：
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新冠道搭载由1.5T和2.0T两种动力系统 ， 中低配车型搭载的是1.5T涡轮增压发动机 ， 最大马力193Ps ， 最大功率142kW ， 峰值扭矩243N.m ， 匹配的是CVT无级变速箱；高配车型搭载的是2.0T直喷VTEC涡轮增压发动机 ， 最大马力272Ps ， 最大功率200kW ， 峰值扭矩370N.m ， 匹配的传动系统是9挡手自一体变速箱 。
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另外新冠道将传动和排气设备进行了平置设计 ， 这让冠道拥有咯一体式设计的平坦后地板 ， 让座椅的实用性得到咯增强 。 而且新车的后备箱容积也是达到咯510升 ， 这让我们平时出行所需的物品拥有咯更大的空间 。

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总结：新冠道流光式的转向灯 ， 豪华感十足的多福轮毂 ， 车尾四排气管的设计都让它拥有更运动的外观 。 另外它的动力和油耗都比较好 ， 换挡也很平顺 ， 开起来很灵活 ， 是一款不错的车 ， 值得入手 。


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