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『豆花花谈时尚』我为什么喜欢“烂大街”的LV包包


北京联盟_本文原题：我为什么喜欢“烂大街”的LV包包
街上走一圈 ， 满眼都是LV的老花 ， 撞包也是撞得头破血流 。
『豆花花谈时尚』我为什么喜欢“烂大街”的LV包包
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不只被国人『钟情』
认为国人爱慕虚荣 ，LV是因为这个logo超高辨识度的想法是片面的 ， 认为只有中国人喜欢LV ， 欧洲人都喜欢逼格更好的更小众更贵的牌子的说法也是错误的 。
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去过米兰的人都知道 ， 当地出镜率最高的包就是LV老花 ， 不论男女老少 。 满大街都是老花包 ， 用的全是当地人 。 在国外 ， 我曾见过一个衣着讲究的白人大叔一口气拿下5只不同款式的LV手袋 ， 而且都是老花 ， 店长高兴得都要拿出香槟来 。 大家都知道日本人爱买名牌 ， 居住在东京20多岁的小姑娘 ， 有92%的人拥有LV的包包
从不打折的『大牌』
路易威登 Louis Vuitton ， 全球销量最大的奢侈品品牌 。 在过去的两百多年里 ， 它把旧式贵族发源起来的“奢侈”概念推向了更广泛的中产阶级人群 ， 一直扮演着奢侈品行业游戏规则制定者的角色 。
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LV做旅行箱起家 ， 品牌创始人Louis Vuitton先生年少时成为行李箱工匠的学徒 ， 后来为皇室贵族收拾华丽的行装 ， 制作高级的行李箱 。 拿破仑东征西讨时 ， 酷爱旅行的尤金妮皇后用的就是LV制作的旅行箱 。 可以说 ， 旅行精神一直是LV的核心精神 ， 而整个LV的品牌发展史都附着于人类交通工具变革史 。 从LV Steam Bag到 LV Keepall再到 LV Speedy Bag ， 都是顺应着从蒸汽船到火车到汽车飞机的发明而出现的 。
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从某种程度上说 ， LV和Prada ， Gucci ， Fendi此类品牌不属于同一流 ， LV从来不做折扣特卖 ， 也不会在奥特莱斯设店铺 。 换言之 ， 买过的人不会有“才买不久竟然打折了”的心塞 ， 只会有“怎么没在它涨价前出手”的后悔 。 我曾非常naive ， 问店员卖不掉的囤货如何处理？答曰：我们鲜有卖不掉的包包 ， 令人汗颜 。
最『耐操』的包
前几年曾有新闻报道 ， 女子用LV包挡了子弹 ， 幸存下来 。 更夸张的有 ， 泰坦尼克号沉没海底 ， 几十年后从打捞上来一只LV硬型皮箱 ， 没有渗进半滴海水 ， LV也因此声名大噪 。 传闻十几年前有个LV的顾客家中失火 ， 衣物大多付之一炬 ， 唯独一只LV老花的Glace ， 外表被熏黑变形 ， 内里物品却完好无缺 。 LV的防水、耐火传说 ， 真实程度难以考证 ， 但用过它的人都知道 ， 这是同等价位品牌中最耐操的包 。
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LV皮革选料讲究 ， 处于选料第一上游 ， 顶级皮革绝对花落LV ， 财力与优势普通牌子难以匹敌 。 而最著名的老花图案包包 ， 除了把手和边缘装饰是皮革 ， 里子就是层帆布 。 许多人认为花一两万不买真皮包而买个帆布包有些荒唐 ， 但是要知道 ， 在LV的帆布涂层诞生之前 ， 各大品牌都在使用大众化的皮质硬箱 。 LV独创秘方 ， 采用一种油画用、名为Canvas的帆布物料 ， 外加一层防水的PVC ， 彻底地改变了箱包市场的用料格局 。 帆布涂层的耐磨、实用性和防水性 ， 明显要高过牛皮 。 那个时候 ， 帆布涂层是要比牛皮昂贵许多 。 而LV正是靠运用这种特殊的材质获得了历久弥新 ， 不易磨损的美名 。
LV的另一秘诀在于不脱线、不变形的严格品管 ， 美国周刊曾报导 ， 巴黎总店地下室设有测验室 ， 装满三公斤多重物的皮包被机械手臂反复举起丢下达四天之久 ， 就为测试皮包耐用度 ， 甚至有专负责拉炼开合的测试机 ， 拉开关闭次数也达五千次之多 。 只有严谨的作工才经得起严苛考验 ， 同样出产帆布包的Gucci、Goyard恐怕只能望其项背 。


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