无数立交桥连通的城市道路上自行车该咋走
我倒觉得北京至少三环、四环的大多数立交桥对自行车都还算友好的，骑行不会遇到太大问题……香港的道路整体而言对自行车不那么友好，不过很多立交桥的地方可以借助人行通道从下边过去。立交桥并不是造成阻碍的主要原因。事实上在新界很多地方都有专门的骑行道路，在立交桥的地方，都会在立交桥下面设置自行车道的下穿通道或是天桥。欧洲的城郊道路也常常是这么设计。城市里真正给骑行带来困难的更多是隧道。比如我在昆明的草海隧道想骑行过去被拦阻下来…… 最后懒得绕远路就强行冲了进去…… 比如上高中时在昆明的近日隧道我一般也是采取无视警察拦阻的方式…… 当然太长的或是在行车速度较快的道路上的隧道就完全不敢此般不要命地走了。比如香港的大老山隧道这样的，基本只能从山上翻过去，或是绕行几十公里绕过去…
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坐标：北京。一般自行车能够通行的路都是有辅路的，自行车等红绿灯通过。也有一些没有的，比如西直门，这时候我一般会和机动车一起从桥上绕（左转需要转270度那种），桥上有自行车道，不过也有人横穿马路、逆行等方式通过的，个人不建议。一些立交桥有人行地道，可以走地道，但是不建议在地道里骑车。六环神马的，本来就是高速公路或者快速路，非机动车是不让上的，除非你有能力以每小时四五十公里的速度巡航，否则不建议上路，更不用提立交桥了。
■网友的回复
坐标沈阳，沈阳作为一个老工业城市，也有蒸汽朋克的一面。比如下面这个自行车环岛，上面是沈阳的东西快速干道高架，下面是自行车专用道，横跨胜利大街，沈阳铁路皇姑屯线,长大线,哈大线，市府大路,胜利大街,哈尔滨路,各有左右两个引桥，北一路方向南北各有两个旋转立交桥。长达1.5公里。
【无数立交桥连通的城市道路上自行车该咋走】 北一路旋转立交桥，外侧机动车道，内侧自行车道
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