#中新经纬#神州优车谈瑞幸事件影响：已现金融机构和供应商挤兑苗头( 二 )
长盛兴业并未包含在上述战略合作规划中 。 公司与宝沃汽车洽谈上述战略合作时 ， 对后续合作形式持开放态度 ， 且届时公司内部对于是否要进行直接的股权合作尚未达成一致意见 。 长盛兴业的入股对公司与宝沃的战略合作有一定的积极影响 ， 但上述协议签署时 ， 长盛兴业尚未完成与北汽福田的摘牌交割工作 ， 其收购事项仍然存在不确定性 ， 即使最终摘牌方并非长盛兴业 ， 公司与宝沃汽车及北汽福田仍有合作基础 ， 上述战略合作仍可继续 。
关于2名董事表决反对提供担保及购买北京宝沃资产的理由
公司上述董事表决反对的主要因素为：近年来国内乘用车市场正处于下行周期 ， 此时进入该行业面临较大的经营风险；整车制造行业所需资金量较大 ， 公司可能面临资金紧缺的风险 。 收购宝沃67%股权为公司经过较长时间持续尽调工作和跟踪评估后作出的审慎决策 。 公司认为 ， 北京宝沃与公司现有业务存在较高的互补性 ， 且自身资源条件符合公司战略需求 ， 如能完成受让北京宝沃控股权 ， 通过两个主体的全面整合 ， 将有力地推动神州宝沃汽车新零售战略的深度实施 ， 构建垂直一体化的商业模式 ， 有利于公司整体战略的进一步实施 。
关于北京宝沃抵偿债务的情况
本次债务重组公司拟用于冲抵债务的固定资产(含在建工程)主要为宝沃汽车所拥有的机器设备及相关资产 。 目前评估工作尚在进行中 ， 最终资产清单将以经国资监管机构核准的评估报告调整后的资产清单为准 ， 相关资产的具体情况待评估完成并履行完国资程序后才可确认 。
根据公司与北汽福田的协商 ， 本次债务重组公司拟以评估价值合计约40亿元的固定资产冲抵对应金额的债务 ， 所涉资产的具体范围将结合单项资产的评估结果予以最终确定 。 本次债务重组涉及的固定资产(含在建工程)主要为宝沃汽车所拥有的机器设备及相关资产 ， 评估方法为资产基础法 。 根据目前债务重组协议约定 ， 交易双方将基于经国资核准/备案的上述评估值 ， 分步冲抵宝沃汽车应付北汽福田的股东借款本息 ， 剩余本金及利息仍按原协议约定执行 。 本次用于冲抵债务的具体金额将以经国资核准/备案的资产评估值为准 ， 因此具有合理性 。
【#中新经纬#神州优车谈瑞幸事件影响：已现金融机构和供应商挤兑苗头】截至2019年末 ， 公司未经审计合并口径账面货币资金33.8亿元 ， 其中20亿为受限资产 。 截至2020年4月10日 ， 以上货币资金情况无重大不利变化 。 但是由于瑞幸咖啡事件的负面影响 ， 已经出现金融机构和供应商挤兑苗头 ， 公司正在积极与各方进行沟通 ， 尽量减小负面影响 ， 努力维护正常资金合作 ， 具体债务偿还正在逐项安排 。 但若挤兑情况发生 ， 将对公司现金流造成极大压力 ， 甚至影响正常的持续经营 。 (中新经纬APP)
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